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“抄底”中国市场!大众汽车集团2020年在华投资超300亿元
0人浏览 2019-12-03 09:18

导读:在股市中,人们习惯抄底;在汽车产业中,也同样可以。虽然预计中国汽车市场仍将持续低迷一段时间,但提前布局等待行情扭转总是没错的。公布了雄心勃勃的EV战略后,大众汽车集团在传统燃油车的攻势一点也没放松。

“2020年,大众汽车集团(中国)计划与合作伙伴共同投资超过40亿欧元,彰显对中国市场的承诺;其中,针对电动出行领域投资,将占总投资金额的40%左右。”大众汽车集团(中国)CEO冯思翰在11月21日,广州车展前夕的媒体沟通会上如是说。

大众宣布这项规模宏大投资的背景,是中国乘用车销量连续16个月下滑。上汽集团公布产销快报显示,今年前10个月,上汽大众累计销量为156万辆,同比减少8%。

不过,冯思翰认为,明年总体市场环境可能保持稳定,或许会以相对较低的速度增长,可到了2023年左右,会回到2017年水平,此后将迎来增长。

在股市中,人们习惯抄底;在汽车产业中,也同样可以。虽然预计中国汽车市场仍将持续低迷一段时间,但提前布局等待行情扭转总是没错的。

鉴于大众汽车集团全面押宝电动出行战略,针对电动化出行领域的投资数额将占到总投资额40%,涵盖生产、基础设施建设,以及电动汽车研发,未来几年,该集团针对新能源汽车产品领域的投资,可能将超过燃油汽车。

大众汽车集团认为,这一投资计划还将助力大众实现包括优化产品组合、开发新型移动出行方案,以及推动智慧城市项目和自动驾驶技术发展在内的目标。

不久前,大众汽车品牌发布全新品牌Logo和主打纯电动的ID家族车型;2020年,大众汽车集团在中国两家合资公司的MEB工厂,将陆续投产。到2023年,10款ID家族产品将投放市场。

值得注意的是,上汽大众安亭工厂已于近期开始试生产;2020年10月,一汽-大众佛山工厂将开始生产基于MEB平台的纯电动汽车。两家工厂综合年产能将达到60万辆。冯思翰表示,大众汽车集团(中国)将于2025年前推出30款在中国生产的新能源汽车,实现其新能源汽车本土销量达到150万辆的集团目标。$上汽集团(600104)

虽然给人感觉大众汽车集团最近纯电动汽车接二连三,布下重兵;但实际上,大众在传统燃油车领域的攻势,一点也没有消停。

数据显示,大众汽车集团(中国)在华市场份额目前已达19.5%,销量表现优于中国汽车市场整体水平。这主要得益于2018年大众开始在中国发起的SUV攻势,至今,“南北大众”在中国市场已经投放接近10款SUV车型,涵盖各细分市场。

上汽集团公布财报显示,即便出现销量下滑,但是上汽大众由于产品结构改善(SUV)车型增加,因此营收和利润水平情况相对稳定。

冯思翰表示,在推出5款新车为2019年画上句号后,2020年仅大众品牌就将有6款新车到店,当中5款是全新车型。

2020年,大众将推出其首款国产大型豪华商务MPV车型——Viloran,该车竞争对手为现阶段统治中高端MPV市场的上汽通用别克GL8(月销量在1万辆以上),也将是大众品牌尺寸最大的在售车型。

SUV方面,随着大众品牌第9款SUV探影于今年12月上市,2020年大众还将推出三款SUV,完成大众品牌12款SUV车型布局。这样的情况,虽然短期来看可能会让大众品牌SUV市场份额快速增长,但不可避免的会造成上汽大众与一汽-大众之间的内耗和竞争。

数据显示,今年前10个月,大众汽车集团在中国累计销量达到334万辆。从前三季度销售数据来看,中国市场目前占大众汽车全球销量近37%,重要性不言而喻。

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