同花顺-圈子

一手握上交所问询函,一手或接重整令,庞大集团命运叵测
0人浏览 2019-05-20 08:54

导读:5月第三周(5.13/14-5.17),40家主要上市车企整体走势相比上周并未出现明显好转。本周,三大股指仍持续集体飘绿,而40家主要上市车企平均降幅为2.17%,其中9家车企股价实现向上浮动;30家上市车企股价呈现回落;*ST海马股价本周变动为零。

继宣称对价值2000亿美元中国输美产品加征的关税上调至25%后,近日,美方又威胁称,启动对剩余3250亿美元中国输美产品征税25%的相关程序。

5月18日,国务委员兼外交部长王毅应约同美国国务卿蓬佩奥通电话并敦促美方不要走得太远。

中美之间紧张的贸易局势无疑为股市蒙上一层阴影,但也有证券专家认为,股票市场已经大部分吸收了贸易战的影响,接下来市场的波动可能主要来自贸易战以外的原因。

无论如何,本周汽车股整体表现仍较为严峻。

截至5月17日收盘,洪桥集团、长城汽车(H股)和中国重汽(A股)分别以7.89%、3.94%和3.10%的增幅,位列涨幅榜前三位。

No.1 洪桥集团:一季度收益大幅提升;股东应占亏损收窄

公布一季度业绩后的第一个交易日即5月14日(5月13日港股休市),洪桥集团股价出现2019年来最低点0.76港元/股,随后出现小幅回弹;截至5月17日收盘,洪桥集团报收0.82港元/股,周涨幅为7.89%,位列涨幅榜首位。

5月10日晚间,洪桥集团发布截至2019年第一季度经营业绩。数据显示,今年一季度,该集团锂离子电池销售营业额为9852.8万港元,同比显著增长2341.8%;而销售成本则高达1.02亿元,同比增长2233.5%;公司持有人应占本期亏损为1034.8万港元,同比2018年亏损收窄28.57%。

洪桥集团公告称,集团收益大幅提升,是由于2018年第二季度位于浙江的新工厂开始大规模生产,工厂主要为客户沃尔沃汽车及浙江吉利集团领克品牌提供三元锂离子动力电池包。

一季度,洪桥集团录得毛损为393.8万港元(毛利率:-4.0%),亏损同比扩大1006.2%(去年同期毛利率:-8.8%),主要原因是原材料的平均成本增加及浙江新电池厂的产能利用率降低。浙江衡远新能源的设计最大年产能约为200万千瓦时,但目前仅有第一条50万千瓦时的生产线安装投产;此外,工厂仅于第二季度开始大规模生产,因而需要时间进行初步提产。

今年1月16日,洪桥集团同意认购箩筐技术公司(纳斯达克:LKCO)200万股普通股,并已于1月21日完成50%;双方可能在自动驾驶、智慧出行等领域开展合作。

同时,受国家工信部《电动自行车安全技术规范》推动,洪桥集团决定于2019年投资共享动力电池业务。新业务活动初期投资预计为6000万元人民币,或引入其他投资者。

在资金流向方面,洪桥集团5日净流入87.36万港元,3日净流入-4.16万港元。

No.2 长城汽车(H股):股价小幅回升

本周排在涨幅榜第二位的是长城汽车(H股),截至5月17日收盘,其股价报收5.81港元/股。

本周,长城汽车并未有重大事件发生。根据长城汽车发布的最新产销快报,其4月产销量分别为8.54万辆和8.38万辆,同比分别增长2.34%和2.50%;1-4月累计产销量分别为37.08万辆和36.77万辆,同比分别增长9.79%和8.65%。

5月18日,旗下哈弗品牌F系列第三款车型F7x之极智运动版上市。此车型潮玩版、科技版和运动版集结完毕,或为哈弗品牌带来销量新助力,但值得注意的是,目前长城汽车产品系列存在定位不清晰、价位重叠的隐患,需要厂家引起重视。

在资金流向方面,长城汽车(H股)5日净流入1.83亿港元,3日净流入1.12亿港元。

No.3 中国重汽(A股):200天改革初见成效

本周前4个交易日,重卡行业龙头中国重汽(A股)均保持微增态势,累计涨幅为4.57%;截至5月17日收盘,其股价报收19.26元/股。$中国重汽(000951)

中国重汽(A股)5月16日发布了《第七届董事会第六次会议决议公告》,其一是选举刘培民担任公司副董事长;其二是调整第七届董事会部分非独立董事成员;其三是拟将公司独立董事津贴标准由原来的每人每年5万元(税前)调整为每人每年18万元(税前)。调整后的独立董事津贴标准自2019年5月起开始执行。

去年9月1日,潍柴动力董事长谭旭光兼任中国重汽集团党委数书记、董事长一职以来,针对公司组织架构、人事制度等实施了一系列改革。

在经历了200余天的国企改革后,中国重汽于5月14日发布了阶段性改革成果,其中原有中层干部减少近120人,同比下降30%;机关部室主管级人员平均年龄从43.96岁下降到38.82岁,50岁以上占比从25.96%下降到11.54%,90后干部2名、80后干部61名。

此外,中国重汽预计今年研发投入将达到20亿,高于以往每年13亿-14亿元的研发投入。

今年1-4月,中国重汽累计实现整车销售11.76万辆,实现营业收入434.37亿元,同比增长2.24%,实现利润总额25.11亿元,同比增长28.69%。

在资金流向方面,中国重汽(A股)5日净流入287.83万元,3日净流入-134.23万元。

#涨幅榜TOP3#

No.1

No.2

No.3

本周,力帆股份、庞大集团和华域汽车分别以13.15%、9.15%和7.31%的跌幅位于跌幅榜前三位。

No.1 力帆股份:股票现跌停,业绩遭问询

5月17日,燃料电池全线下挫领跌两市,力帆股份跌停,日跌幅达9.93%。

5月15日,力帆股份公布4月产销数据。根据快报,其4月传统乘用车产销量分别为2273辆和3466辆,同比分别下滑68.86%和57.98%;1-4月,其传统乘用车产销量分别为15,269辆和18,659辆 ,同比分别下滑56.27%和51.32%。$力帆股份(601777)

反观新能源板块,其新能源汽车4月产销分别为198辆和218辆,同比分别下滑32.88%和19.56%;1-4月新能源汽车累计产销量分别为744辆和903辆,同比分别下滑64.13%和56.84%。

力帆股份摩托车业务1-4月产销亦出现同比超过20%的下滑。

5月17日,力帆股份公告称收到上交所关于对公司2018年年度报告事后审核问询函,要求其就货币资金等主要资产情况、公司流动性与偿债能力、公司经营情况等进行补充披露。

在资金流向方面,力帆股份5日净流入-1.14亿元,3日净流入-5935.17万元。

No.2 庞大集团:业绩遭上交所问询,被债权人申请重整

5月16日,庞大集团股票出现近3个月来最低点1.22元/股,截至5月17日收盘,其报收1.29元/股,位列跌幅榜的第二位。$庞大集团(601258)

5月12日晚间,庞大集团发布公告称收到来自上交所针对公司2018年年度报告的事后审核问询函,要求其从持续经营能力、资产减值、偿债能力、公司业务及业绩情况、关联交易及关联资金往来及其他方面进一步补充披露相关信息。对此,庞大集团向上交所申请延期回复。

5月13日,庞大集团发布《关于被债权人申请重整的提示性公告》称,债权人北京冀东丰汽车销售服务有限公司(以下简称“冀东丰公司”)以该集团不能清偿到期债务且有明显丧失清偿能力可能为由,向法院提出对庞大集团进行重整的申请。

2017年5月4日,为补充流动资金用于进货,庞大集团向冀东丰公司借款人民币1,700万元,借款期限为一年;截至本公告日,庞大集团尚欠冀东丰公司人民币1,700万元。

根据《中华人民共和国企业破产法》相关规定,如果法院受理了申请人对公司的重整申请,法院将指定管理人,债权人依法向管理人申报债权。公司或管理人将在规定期限内制定公司重整计划草案并提交债权人会议审议表决。债权人根据经法院裁定批准的重整计划获得清偿。

如果重整计划草案不能获得法院裁定批准,法院将裁定终止公司的重整程序,并宣告公司破产。

目前庞大集团尚未收到法院对申请人申请公司重整事项的裁定书,申请人的申请是否被法院受理,公司是否进入重整程序尚存在重大不确定性。若法院裁定受理重整申请,庞大集团称将依据相关规定及时履行信息披露义务,并对股票实施退市风险警示并做好相关停复牌工作。

此外,若法院裁定受理重整申请,庞大集团还将存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产,公司股票按规定将被终止上市。

在资金流向方面,庞大集团5日净流入-2464.40万元,3日净流入3087.17万元。

No.3 华域汽车:一月时间,股价下滑两成

本周,上汽集团旗下汽车零部件企业华域汽车以7.31%的跌幅位于跌幅榜第三位。

根据华域汽车发布的《2018年年度股东大会资料》,其2019年力争实现合并营业收入1,600 亿元,在此基础上将营业成本相应控制在1,370亿元以内。2018年,华域汽车实现合并营业收入1571.7亿元,同比增长11.88%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润63.13亿元,同比微增0.07%。$华域汽车(600741)

值得注意的是,一个月时间,华域汽车股价已跌去21%。

在资金流向方面,华域汽车5日净流入-3.06亿元,3日净流入-2.21亿元。

#跌幅榜TOP3#

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