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　　大反转！就在美国联邦航空管理局拒绝颁布停飞令，波音声称对737MAX的安全性有足够自信之时，特朗普宣布美国停飞波音737MAX！

　　据人民日报报道，美国总统特朗普当地时间13日下午表示，美国联邦航空管理局已经发布紧急命令，停飞所有波音737MAX飞机，其他国家的波音737MAX飞机也不能飞经美国空域。

　　值得注意的是，这是自2013年，美国联邦航空管理局发布针对波音787客机的禁飞令以来，波音公司遭遇的最严重安全挫折。而且，波音737MAX客机涉及的影响要大得多，目前全球已经交付了376架该型号客机，波音公司收到的订单总数达5000余架。

　　据彭 博社不完全统计，目前至少已有50个国家或地区全面停飞737MAX，另外还有11个国家的1家或1家以上的航空公司暂停737MAX运营。也就说，目前世界上约有三分之二的波音737MAX已被停飞。

　　这对于股价持续下挫的波音来说，无异于雪上加霜。数据显示，波音股价在埃塞航空空难发生后3个交易日内，跌幅达10.74%，成交量也迅速扩大，市值蒸发约1750亿元。

　　特朗普宣布美国停飞波音737MAX

　　据人民日报报道称，美国总统特朗普当地时间13日下午表示，美国联邦航空管理局已经发布紧急命令，停飞所有波音737MAX飞机，美国的航空公司停止用波音737MAX客机执行商业飞行，其他国家的波音737MAX飞机也不能飞经美国空域。

　　在接受CNBC采访时，美国联邦航空管理局代理行政官Daniel Elwell表示，管理局禁飞波音737MAX机型的决定是在收到了最新的数据之后，而不是因为受到了全球压力。

　　这一禁令将影响到目前运营该型客机的美国三家航空公司，包括西南航空、美国航空和联合航空，仍在空中飞行的波音737MAX飞机将被允许完成降落。

　　有意思的是，在特朗普作出停飞决定前，美国联邦航空管理局一直拒绝颁布停飞令，声称目前采集的数据不足以支持作出禁飞令。

　　当地时间3月12日，波音公司于官网发布关于737MAX运营的声明称，安全是波音的第一要务，波音对737MAX的安全性有足够自信，“我们了解监管机构和客户已做出他们认为最适合其本土市场的决策。我们将继续与他们交流，以确保他们获得所需的信息来保证对自身机队运营的信心。”

　　而且在12日上午，波音公司首席执行官米伦伯格曾打电话给特朗普，亲自表达他对波音737MAX飞机安全性的信心。但是在特朗普作出停飞决定后，米伦伯格说：“我们正在大力支持这一积极主动的步骤。我们正在尽一切努力与调查人员合作，了解事故原因，部署安全加强措施，并确保不再发生这种情况。”波音危机：市值三天跌去1750亿元

　　特朗普“禁令”发布后，波音股价盘中骤跌3%，随后尾盘拉升，截至当地时间3月13日收盘，股价收涨0.46%。

　　数据显示，波音股价在埃塞航空空难发生后3个交易日内，跌幅达10.74%，成交量也迅速扩大，市值蒸发约1750亿元。

　　波音737MAX是波音产品线中负责盈利的机型，市场订单充沛。有报道称，737MAX占据着波音未来交付量的三分之二，以及预计为40%的利润。彭 博预计该机型的年收入将达到300亿美元。2017年，波音收入为934亿美元，净利润为82亿美元。全面停飞！民航全面叫停国内波音737MAX

　　11日上午，国家民航局已于发出通知，要求中国国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737MAX飞机的商业运行。据航班数据，涉及国航、东航、南航等，波音737-8执飞航班可能取消或延误。

　　波音官网显示，737MAX的中国客户有国航、东航、南航、海航、奥凯航空、东海航空、瑞丽航空、厦门航空、山东航空、国银租赁、工银租赁。

　　按照民航资源网统计，截至目前，国内航空公司共运营有96架737max8机型，分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。

　　各大航空公告也紧急发布声明。

　　国航官方微博发表公告称，根据民航局统一要求，从3月11日起，国航暂停所有波音737-8机型的商业运行。在此期间，将合理调配运力，加强运行保障，确保旅客出行顺畅。

　　海南航空官方微博也发布消息称，3月11日，根据民航局相关要求，海航集团旗下海南航空(11架)、福州航空(2架)、祥鹏航空(3架)共计16架涉及737max运行，已采取全部停飞，并换其它机型执行航班等方式防范风险。

　　山东航空也在官方微博发布公告称，根据民航局统一要求，自3月11日起，暂停所有波音737-8(737max)机型的商业运行及客票销售。在此期间，我们将合理调配运力，加强运行保障，确保旅客出行顺畅。

　　至少61国或地区航空公司禁飞波音737MAX

　　据不完全统计，目前至少已有50个国家或地区全面停飞737MAX，另外还有11个国家的1家或1家以上的航空公司暂停737MAX运营。

　　50个国家或地区包括加拿大、美国、澳大利亚、奥地利、比利时、保加利亚、中国、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、印度、印度尼西亚、爱尔兰、意大利、科威特、拉脱维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马来西亚、马耳他、荷兰、新西兰、挪威、阿曼、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、阿联酋、英国、埃及、黎巴嫩、塞尔维亚、泰国、越南。

　　涉及1家或1家以上航空公司的国家包括：阿根廷、巴西、埃塞俄比亚、韩国、墨西哥、蒙古、摩洛哥、南非、加拿大、斐济、俄罗斯。

　　也就说，目前世界上约有三分之二的波音737MAX飞机已被停飞。

　　根据航班追踪网站“24小时飞行雷达”的数据，在737MAX平时一周执行的8600架次航班中，估计有6000架次受到影响。

　　图片来源：民航资源网波音737MAX四个多月两次坠机

　　埃塞航空空难的机型是波音737MAX客机，而去年10月29日，一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮子航空公司波音737MAX8客机，起飞13分钟后失联，随后被确认坠毁，机上人员全部遇难。

　　也就是说，四个多月时间内，已有两架波音737MAX坠落！

　　澳大利亚新闻网称，两次坠毁的飞机都是几个月前交付的新飞机，而且发生坠毁的时间都是起飞几分钟后，该机型的安全问题已经引发担忧。

　　在印尼狮航波音737MAX8空难事故后，美国联邦航空管理局(FAA)在2018年11月7日发布了紧急适航指令。美国联邦航空管理局表示，“迎角传感器错误的输出数据，可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头，使飞机难以控制”。该机构要求相关运营商依照波音公司的公告执行操作，修改飞行手册。

　　波音公司也于当日向全球737MAX机型的运营商发布公告，警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。声明称，波音公司已向相关航空公司发出警告：飞机俯冲的问题只会在手动飞行时发生；且错误地输出迎角传感器(AOA)，导致飞机倾斜10秒。

　　2018年11月6日，波音公司发布了一份操作手册公告(OMB)，指导操作员遵守现有的机组人员程序，以解决AOA传感器输入错误的情况。

　　波音公司并未给出解决方案，而且，737MAX机型并未禁飞。