中创物流
603967
0
0.00%
成交量：0（手）
成交额：0（万元）
流通市值：0（亿）
换手率：0.00%
行情图
-
你好，如果低空无人机发展成熟。公司会启用无人机运输物流吗？有这方面的考虑或者方案吗？答：尊敬的投资者，您好。公司目前不涉及用无人机运输物流。感谢您的关注。
-
近期南海局势紧张，公司的印尼业务是否受影响？如有，影响利润多少？答：尊敬的投资者，您好。公司在印尼当地的资源转运物流业务未受到影响。
-
请问董秘，贵公司现在能否用无人机进行货物运输，是否涉及到国家刚推出的低空经济领域，是否有计划将低空经济纳入到公司未来发展规划？？答：尊敬的投资者，您好。公司目前不涉及用无人机进行货物运输，不涉及低空经济领域。感谢您的关注。
-
尊敬的懂秘您好！请问贵公司发展底空无人机运输物流了吗？谢谢！答：尊敬的投资者，您好。公司的业务不涉及低空无人机运输物流。感谢您的关注。
-
您好，我关注到公司的ESG评级不佳，处于物流行业下游，其中华证和万得均给出了公司B和BB的ESG总评级。请问公司如何评价自己的ESG表现？鉴于目前年报中并未出现详细的环境相关信息披露，公司未来是否考虑增加信息披露？感谢回复答：尊敬的投资者，您好！公司一直高度关注ESG相关工作，将可持续发展理念融入日常经营活动，推动公司健康发展。感谢您的关注！
-
董秘你好：请问贵公司的测绘无人机，对贵公司哪些方面提供便利？答：尊敬的投资者，您好。公司在大宗商品物流方面，将无人机技术引入港口控货环节，通过对无人机的改造和软件控制，凭借自动巡航、航拍、测绘等功能，可实现大宗商品物流中的可视化管理和大宗商品货场自动计算的数字化应用。感谢您的关注。
-
董秘您好，目前贵司商誉较低，建议贵司借市场回调难得的机遇，低价收购一些产业链上下游的优质资产，如做包装用纸的景兴纸业，其市净率0.55、实控人持股市值4.2亿元、且景兴自09年以来未出现过亏损，经营稳健，若贵司花4.2亿元以上收购景兴股权，成为其实控人的同时，也可以用大幅低于其资产价值的价格收购其资产。既能够完善贵司产业图谱，也能够响应国家号召做好高质量的市值管理。希望董事会考虑！答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注和建议。
-
尊敬的先生/女士，我留意到贵公司在ESG评级上的表现相对较低，商道融绿和万得评级为C 和BB，在行业排名不算突出。鉴于此，我想了解一下贵公司是否有任何提升ESG表现的计划？是否有制定ESG报告的计划？答：尊敬的投资者，您好！公司一直高度关注ESG相关工作，将可持续发展理念融入日常经营活动，推动公司健康发展。感谢您的关注！
-
据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？答：尊敬的投资者您好，公司暂不涉及区块链技术，感谢您的关注。
-
你好，请问公司股价为什么出现大幅下跌，具体原因是什么，公司运营是否出现问题，有何解决措施？答：尊敬的投资者您好，股价受多重外部因素影响。就公司层面讲，经营正常、业绩稳定。公司将于2024年3月30日披露2023年年度报告，还请关注。
-
请问公司有无开立欧线集运期货账户，贵司涉及欧洲集装箱货运吗？欧洲货运占公司营业额多少？答：公司没有开立欧线集运期货账户。公司主营跨境综合性现代物流业务，业务范围辐射欧美、东南亚、中亚、北非等地区。就公司的货运代理业务而言，公司作为诸多国际大型知名船公司的公共订舱代理，订舱范围涵盖国际众多航线。此外，公司子公司中创远铁主营铁路国际班列运输，运输范围涵盖中欧班列沿线及一带一路国家，为客户提供专业高效的铁路运输服务产品和物流解决方案。感谢您的关注！
-
董秘您好，请介绍一下公司的跨境电商物流业务，谢谢答：尊敬的投资者，您好！公司主营跨境综合性现代物流业务，为客户提供多功能、多网络、一站式服务。公司暂未开展跨境电商物流业务。感谢您的关注！
-
董秘您好，我最近在关注贵公司股票。我发现公司华证ESG评级为BB，在同行业里表现一般，和行业标杆企业比还有很大提升空间。现在ESG投资很火爆，请问公司最近是否有提升ESG表现的计划？答：尊敬的投资者，您好！公司一直高度关注ESG相关工作，将可持续发展理念融入日常经营活动，推动公司健康发展。感谢您的关注！
-
公司今年三季度同比去年三季度归母净利润下降了接近百分之二十，这和公司中标几个大单是否有关系呢？公司三季度归母净利润和现金流均呈现较大幅度下降，公司对此是否有何举措呢公司第三季度归母净利润比上年同期下降17%，主要原因是公司跨境集装箱物流板块中的货运代理业务利润受国际海运费运价下跌的影响有所下降。22年前三季度国际集装箱运价处于历史较高位，22年第四季度开始下降，目前已回到19年的水平。但受益于公司的多板块功能，公司前三季度归母净利润比去年同期仅下降4.27%。未来，我们希望通过公司传统业务的稳定发展，新业务的快速推进，提升盈利能力，同时，通过公司内部严格而有秩序的管理提升效率、节省成本、控制风险，实现公司健康持续稳定发展。
-
请问就目前出口集装箱运输市场走势来看，未来公司传统业务是否承压？传统跨境集装箱物流业务是公司的主体业务和基本盘。在这个行业中，我们有多年的业务积累、多样的业务功能、网络联动以及信息化的竞争优势，在目前集装箱运输行业增量小，存量大的情况下，我们能够不断从存量中继续获得增长，保持传统业务的稳定发展。越是困难的时候，公司多功能、多网络联动的优势就越明显。
-
这个行业未来前景怎么样，业绩能不能增长公司始终坚持“两个务必”的发展理念即“务必做好传统业务不懈怠，务必发展好新业务不动摇”。目前，国际集装箱运输价格已基本恢复到19年的水平，上下振幅较小。传统跨境集装箱物流业务是公司的主体业务和基本盘。在这个行业中，我们有多年的业务积累、多样的业务功能（货代、船代、场站、沿海内支线）、网络联动以及信息化的竞争优势，在目前集装箱运输行业增量小，存量大的情况下，我们能够不断从存量中继续获得增长，保持传统业务的稳定发展，传统业务未来稳中有升。新能源工程物流、智慧冷链物流、印尼散货资源过驳是目前公司大力发展的新业务，也是公司未来利润增长的助推器。公司的业绩情况还请关注公司定期报告。感谢您的关注。
-
董秘您好，请问公司应收账款的回收是否有问题？应收账款增加主要由于公司传统跨境集装箱物流板块业务量增长及新能源工程物流等板块业务规模不断扩大所致。公司1年以内应收账款占比在95%以上。从主要客户来看，公司应收账款前十大客户信誉良好，且与公司建立了长期良好的合作关系。公司的坏账计提政策合理、谨慎，坏账准备计提充分。公司在应收账款管理方面制定了一整套科学且严格的管理政策，加强对应收账款的日常核算和管控，并配套OA风控系统欠费管理模块，及时精准的锁定超期应收账款，由业务部门、财务部门和法务部联合评估风险，最大限度争取应收账款不存在呆账、死账现象。目前来看，对于超期应收账款，已严格按照公司坏账计提政策进行了合理计提，公司应收账款也未发生新的坏账情况。
-
请问楚旭日先生如果中创物流股价达到了减持要求你是否会继续减持中创物流您好, 如果减持，公司将依规提前发布减持计划公告。感谢您的关注。
-
贵公司营业收入第三季度继续同比下降，归母净利润也出现了下降。公司对未来的利润增长点是否有新的布局？公司始终坚持“两个务必”的发展理念即“务必做好传统业务不懈怠，务必发展好新业务不动摇”。在专注传统业务的同时逐渐打造新的利润增长点。新能源工程物流、智慧冷链物流、印尼散货资源过驳是目前公司大力发展的新业务，也是公司利润增长的助推器： 新能源工程物流：公司专攻、深耕新能源工程物流市场，在海上风电运输、大型石化项目运输、绿色水电等领域依托“车、船、码头一体化”的硬实力，具有较强的市场竞争能力。 智慧冷链物流：在港口智能冷库建设和逐步投产过程中，公司将不断总结业务经验，加大市场开发力度，为未来的发展奠定坚实基础。 印尼散货资源过驳：公司现已在印尼当地陆续投入4条散货过驳船，过驳量稳定增长，收益较好。23年下半年第3条、第4条船的投产为公司明年实现新的过驳量目标奠定坚实基础，也为公司未来海外散货物流业务拓展筑牢根基。下一步，公司将赴东南亚、中东、非洲进行相关考察。敬请关注公司相关动态。
-
公司印尼的散货资源过驳业务进展怎么样了，未来有下一步计划吗？自布局印尼煤炭/矿石过驳业务以来，公司现已在印尼当地陆续投入4条散货过驳船，过驳量稳定增长，收益较好。23年下半年第3条、第4条船的投产为公司明年实现新的过驳量目标奠定坚实基础。未来，我们将根据散货过驳船的实际经营情况以及对印尼市场更深入的了解，为中国大企业走向印尼和其他地区发展提供综合的产业物流服务，稳步推进发展。