同花顺-圈子

尊敬的投资者您好，公司依托自主知识产权的列控系统、高铁运行监测系统等方面的先发优势和自主创新优势，并持续保持每年10%以上的研发投入，巩固了公司在细分领域的优势地位。截至2024年6月30日，公司共主导或参与5项产品技术条件、6项行业标准以及8项技术规章制定，拥有专利455项（其中发明专利135项，实用新型专利249项，外观专利71项），计算机软件著作权927项。近年来，铁路行业正面临设备更新改造，同时加快推进技术产品迭代升级，统筹推进铁路数智化建设。公司将抓住机遇，一方面全力做好相关设备更新和技术升级改造，稳住基本盘；另一方面利用大数据、人工智能等新技术服务铁路系统数智化转型，发展新质生产力，加快LKJ远程无线数据换装系统、列车智能驾驶系统（STO）等新产品推广应用；利用国产化、标准化提升产品安全自主可控水平和企业运营效率，在提升公司核心竞争力的同时，努力提升公司业绩，实现高质量发展。感谢您对公司的关注！

尊敬的投资者，您好！作为我国列车运行控制技术的推动者之一，高铁运行监测技术应用的核心供应商和铁路安全防护应用的持续开拓者，思维列控始终致力于通过技术创新推动行业技术进步和产业升级，使中国铁路运输更安全、更高效，更平稳，更智能。基于在车载大数据、云计算、图像识别、深度学习等新技术积累，公司正在探索AI在铁路数字化、智能化的应用潜力。在列控系统方面，公司研发的列车智能驾驶系统（STO系统）持续完善，有助于实现列车节能降耗和平稳运行，并在部分铁路客户应用推广，2023年以来公司STO订单突破3500万元；在安防和信息化系统方面，公司围绕音视频联动分析、设备质量安全智能分析、智能检测等方面已经推出部分智能化产品。与此同时，公司也在关注国内AI大模型的发展动态，探索AI对铁路行业应用的赋能，加快相关产品应用的研发进度，提升管理效能，如有重大进展达到信息披露标准，我们将严格按照监管规定履行披露义务。感谢您对公司的关注并请注意投资风险！

尊敬的投资者，您好！思维列控自2014年开始从事列车智能驾驶技术研究，现已形成列车智能驾驶解决方案，成功研制了列车智能驾驶系统（简称“STO系统”），并在部分铁路局集团公司、地方铁路客户试验及推广，但公司未参与您提到的上述试验。目前，公司参与了国铁集团辅助驾驶系统技术规范制定；作为公司重要的战略项目，2023年，公司无人装车站辅助驾驶系统通过了国能集团技术成果评定，目前正参与部分项目技改。在国铁领域，公司在济南、西安等铁路局开展了普速列车辅助驾驶试验；在地方铁路领域，公司STO系统在韶钢、日照港、宁东铁路等客户推广并取得订单；2024年公司STO系统应用再次取得突破，在铁路领域扩大推广，将应用于新朔铁路等客户。目前，STO系统尚处于推广前期，对公司的业绩影响较小。感谢您对公司的关注。

尊敬的投资者，您好！目前，GSM-R铁路移动通信系统业务承载能力已经不能满足未来数字铁路的发展要求，因此高速移动通信技术在铁路的应用推广势在必行。铁路移动通信技术是公司主营产品的关键组成技术之一，公司高度关注铁路移动通信技术发展和应用。目前，公司5G通信技术在部分领域已有成熟应用，比如智慧站场、自动驾驶、虚拟编组、远程智能运维等。近期，智能铁路FRMCS-T（未来铁路移动通信系统）白皮书的发布，预计会推动铁路移动通信技术进一步发展和相关产品生态的持续完善，助推铁路行业数智能化发展。感谢您对公司的关注。

尊敬的投资者，您好！公司列控系统的主要客户是国铁集团、18个铁路局集团公司、中国中车公司及部分地方铁路客户等，多是铁路系统的国有企业。公司LKJ-15S的销售主要取决于铁路用户需求。在铁路行业降本增效，高质量发展的大背景下，用户采购的列控系统仍以LKJ2000为主。LKJ-15S是公司第三代列控系统LKJ2000的升级产品，目前该产品正在有序推广中，但占公司列控系统收入的比例较低（暂未超过10%）。2023年来，设备更新、LKJ无换数据换装等新产品推广、产品技术升级均有助于持续提升列控系统的市场规模，公司对列控系统的发展充满信心。感谢您对公司的关注。