中国汽研
601965
0
0.00%
成交量：0（手）
成交额：0（万元）
流通市值：0（亿）
换手率：0.00%
行情图
-
公司近年大举投入建设华东、南方等多个基地，资本开支巨大，但股价却持续阴跌，完全走出独立下行趋势，既不跟大盘也不跟行业板块。请问大规模基地建设的投产效益何时能兑现？管理层如何看待资本市场用脚投票的现状，准备采取哪些实质性举措扭转股价颓势？您好！二级市场股价波动受多重因素影响，敬请注意投资风险。公司投资建设的华东总部基地已于2025年底陆续竣工验收并投入试运行，部分核心试验室相继建成启用。同时，公司收购的南方试验场各项建设有序推进中，并于2026年3月投入试运营。随着上述项目的落地运营和产能逐步释放，预计将为公司华东、华南区域的业务开拓与市场布局注入新的发展动能，谢谢！
-
董秘你好，公司股价近两个月持续调整，明显弱于市场及行业指数，投资者较为关切。请问公司当前经营情况是否正常？后续是否有分红、回购或其他维护股价的相关举措？另外，公司在汽车检测领域是否还有进一步的资源整合或并购预期？谢谢。您好！公司生产经营一切正常，二级市场股价波动受宏观经济、政策导向、市场情绪、资金偏好等诸多因素影响，敬请注意投资风险。公司将坚持规范运作，完善公司治理；聚焦主责主业，稳步提升经营质量；全面深化改革，抢抓发展机遇；坚持科技创新，加速构建新质生产力；提升信息披露质量，加强投资者沟通；重视投资者回报，与投资者共享公司发展成果，谢谢！
-
董秘您好，公司集齐新能源、智驾、氢能源、低空经济、机器人全热点，股价却逆势持续大跌，完全无视基本面与行业热度。请管理层正视市值管理失职，尽快拿出回购、整合等实质性方案，给投资者交代！您好！二级市场股价波动受多重因素影响，敬请注意投资风险。谢谢！
-
贷款回购公司股票是不让国有资产缩水，提升公司应有价值，不让股东权益受损，让全体股东有获得感，享受公司成长红利，最有效手段！公司股价长时间被资金压制严重影响公司品牌形象，影响公司在行业影响力，影响公司营运，更影响公司为国家新能源汽车出海保驾护航国策实行！希望公司管理层站在政治战略高度考虑！谢谢！您好！二级市场股价波动受多重因素影响，敬请注意投资风险，谢谢！
-
2026年4月14日公司股价跌穿去年关税战最低价16.89元，要知道14日上证指数是4000点，而去年4月7日对应最低指数是3040点，整整落后上证指数30%以上涨幅。中国汽研不是亏损和没有成长性企业，而是一家在行业内举足轻重龙头企业，国有控股科技型央企上市公司，连续10年净利润正增长，按去年分红股息率超过2%。如此优秀公司不被资金认同没有关系但是中国汽研要认同自己公司价值被低估，唯今之计最好办法就是贷款回购公司股票！谢谢！您好！二级市场股价波动受多重因素影响，敬请注意投资风险，谢谢！
-
董秘您好，公司股价走势长期独立下行，既不跟随大盘，也不跟板块和细分行业指数，与公司良好的基本面严重不符。公司投入大量资金建设多个基地项目，希望管理层正视投资者的不满，切实采取有效举措维护市值，回应市场关切。您好！二级市场股价波动受多重因素影响，敬请注意投资风险。公司将以更开阔的视野、更博大的胸怀、更长远的眼光、更积极的姿态，全力推动各项战略规划落地实施，奋力开创中国汽研高质量发展新局面，谢谢！
-
公司近期股价持续大幅下跌，明显跑输大盘，与公司良好业绩严重背离，广大投资者意见很大。请周玉林董事长及管理层重视股价表现，尽快拿出切实举措维护市值，并明确说明公司后续是否有资源整合、资产注入等提振信心的安排。您好！二级市场股价波动受多重因素影响，敬请注意投资风险。公司将以更开阔的视野、更博大的胸怀、更长远的眼光、更积极的姿态，全力推动各项战略规划落地实施，奋力开创中国汽研高质量发展新局面，谢谢！
-
董秘您好，公司股价长期大幅跑输大盘，优质基本面完全没有体现，无法给投资者带来合理回报，恳请管理层正视问题，立刻采取回购、整合、调整行业分类等有效措施，否则还不如考虑退市，维护中小股东最后的利益。您好！二级市场股价波动受多重因素影响，敬请注意投资风险,谢谢！
-
董秘您好，公司股价持续大跌、大幅跑输大盘，与公司稳健业绩和央企身份严重不符。恳请管理层重视市值管理，尽快推进股份回购、行业分类变更及内部资源整合，切实维护中小投资者利益。您好！二级市场股价波动受多重因素影响，敬请注意投资风险。根据中上协发布的《2025年下半年上市公司行业分类结果》，中国汽研所属行业分类为科学研究和技术服务业、专业技术服务业，谢谢！
-
中国汽研属国有控股科技型上市公司，但从公司行业归类汽车服务类来看，根本体现不了公司高科技含量和行业地位。汽车服务类多数以汽车销售和汽车运输营运为主，拉低公司身份，同时拉低公司在检测行业类地位和估值。强烈建议公司管理层从全体股东利益出发，向有关部门申请将公司行业归类变更为专业服务类！与国检集团，中机认检，中金辐照，钢研纳克等央企类检测公司为伍！谢谢！您好，感谢您的关注！根据中上协发布的《2025年下半年上市公司行业分类结果》，中国汽研所属行业分类为科学研究和技术服务业、专业技术服务业，谢谢！
-
2025年4月7日受特朗普关税战影响上证指数最低跌至3040，中国汽研股价同步最低跌至16.89元。26年3月23日受美以伊战争影响上证指数最低跌至3794，中国汽研股价同步最低跌至16.7元。从中可以看出公司股价表现远落后上证指数涨幅。请问什么原因导致中国汽研长期不受机构资金待见？（公司2015年起至2025年，除22年与21年受疫情影响持平外，连续10年正增长）强烈建议公司多向社保基金，汇金公司，公募基金，宣传公司未来投资价值！谢谢！您好，感谢您的建议！二级市场股价波动受多重因素影响，敬请注意投资风险。公司践行以投资者为本的理念，高度重视投资者沟通与权益保护，构建了多层次、常态化、高质量的投资者沟通机制，后续公司将进一步加强投资者关系管理，谢谢！
-
请问公司海外事业部板块的主要业务模式是什么，和其他同类型汽车检验认证机构相比有何特色？您好，感谢您的关注！为顺应汽车全球化趋势，助力中国汽车产品进军国际市场，公司积极推进国际化能力建设，于2025年初正式成立海外事业部。该事业部力争通过精准把握中国车企产品和产能出海过程中的技术服务需求痛点，伴随车企的全球布局，提供一站式、一体化的质量技术服务，致力于成为“汽车企业全球化运营值得信赖的质量服务伙伴”。目前，公司海外事业部可提供目标国汽车标准法规解读、产品适应性开发、国内验证摸底测试、出口认证测试、海外道路测试及海外属地化检验检测等服务。谢谢！
-
公司去年有华东基地和南方试验场建设，需要较多资金支出，今年目前看没有较大资金支出。请问公司董秘：2025年现金分红会提高比例吗？另公司会有第四次股权激励吗？谢谢！（其他高管和核心技术人员都有唯独董事长没有股权激励，非常罕见）您好，感谢您的关注！关于现金分红，公司近年来施行持续、稳定的分红政策，与股东共享公司发展成果。下一步公司将根据自身盈利状况和生产经营发展需要，综合考虑所处行业特点、经营模式、发展阶段、盈利水平等因素在满足自身发展资金需求的前提下，合理制定现金分红方案，保障公司可持续发展与股东的合理投资回报。关于股权激励，公司将综合考量国有控股科技型上市公司相关激励政策与自身实际情况，适时适机统筹运用好相关中长期激励工具，充分调动公司核心管理人员和技术骨干的积极性和创造性，更好的吸引和留住人才，谢谢！
-
2026年3月11日中国中检微网转发国务院原参事、国家产业基础专家委员会副主任兼产业技术基础专项组组长张纲，中国工程院院士、中国质量检验检测科学研究院首席科学家庞国芳的署名文章《加快推动专业化整合 做强做优检验检测认证行业》请问这有何深层含义？中国汽研如何在集团指导下加快推动专业化整合，做强做优检验检测认证行业？谢谢！您好，《加快推动专业化整合 做强做优检验检测认证行业》针对我国检验检测认证行业同质化竞争突出、国际竞争力不足等问题，提出以战略性重组、专业化整合为路径，优化资源配置、培育龙头、提升创新力与国际影响力，进而推动行业高质量发展。中国汽研并入中国中检以来按照集团总体战略与交通运输产品业务线布局，立足汽车检验检测认证主责主业，聚焦新能源、智能网联等新技术方向，持续完善国家级检测平台与全链条技术服务能力，强化与集团在资质、技术研发、客户资源、全球网络等方面的深度协同，积极推进内部资源优化与外部专业化整合，不断提升一体化综合服务能力与市场竞争力，力争在集团打造世界一流检验检测认证企业进程中发挥重要作用，服务我国汽车产业高质量发展。
-
您好，有个问题请教。现在AI发展的很快，AI模拟测试也发展的很快，整车生产企业和汽车零部件企业自己的模拟测试平台的发展，会不会替代公司的一部分实体测试，从而影响公司的业务。AI的发展总体来说对公司是积极的还是不利的。谢谢您好，从汽车安全保障需求和技术迭代趋势看，虚拟仿真测试与实体测试并非替代关系，而是相辅相成、互为支撑，共同构成了法规要求和行业公认的测试验证体系。随着AI技术的发展与应用，有望进一步提升检验检测的智能化和服务效率。
-
十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025 年版）》。《建设指南》围绕低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管理、安全监管和应用场景五大核心领域，建立 “四维融合” 标准供给体系，明确到 2027 年基本满足低空经济安全健康发展需求。中国汽研在低空经济领域的布局与政策高度契合度如何？有哪些核心优势？后续有何措施让中国汽研成为低空经济检测认证领域的绝对龙头？谢谢！您好，感谢您的关注！公司控股子公司中汽院（重庆）机器人检测技术有限公司已获批筹建重庆市无人机系统产品质量检验检测中心。后续公司将持续关注相关政策导向和行业趋势，具体事项请以公司信息披露为准，谢谢！
-
您好： 1.针对汽⻋市场准⼊改⾰中提及的“探索⾃检⾃证”趋势，若未来部分强检项⽬允许⻋企⾃证，公司认为这对第三⽅检测机构的⻓期护城河构成多⼤威胁？⽬前是否有具体的应对策略来锁定核⼼客户的检测需求？ 2.中检集团⼊主已逾两年，请问在2026-2027年期间，集团层⾯是否有计划将相关的汽⻋检测资产或海外检测⽹络注⼊上市公司，或者⽀持公司通过并购⽅式加速全球化布局，以实现“打造世界⼀流汽⻋技术服务企业”的战略⽬标？您好，感谢您的关注！目前国内对汽车产品的准入管理，涉及工业和信息化部的《公告》管理、市场监管总局的CCC认证、交通运输部的营运车辆安全达标管理以及生态环境部的机动车环保信息公开管理等多个环节。2025年1月1日起正式施行的《道路机动车辆产品自我检验管理办法(试行)》，主要涉及工信部《公告》管理中部分检测项目，对整体法规类检测业务暂无明显影响。近年来，公司瞄准汽车“电动化、智能化、网联化、低碳化、国际化”发展新趋势，围绕汽车“安全、绿色、体验”三大技术主线，持续加大研发投入，形成了以标准为核心，集技术咨询、软件应用、装备推广为一体的综合服务能力，公司非法规类技术服务业务占比逐步提升。同时，公司将坚持以客户和市场需求为导向，进一步深化“一企一策”市场开拓策略，提升客户粘性和满意度，降低后续法规检测改革对公司整体业务可能带来的影响。 中国汽研进入中国检验认证（集团）有限公司（以下简称“中国中检”）以来，按照中国中检战略目标及交通运输业务线总体部署，围绕大交通领域，积极梳理内外部相关优质资源，持续推进检验检测认证资源的专业化整合。伴随国产汽车出海进入新阶段，公司成立了海外事业部，致力于完善标准法规、推动产业协同，以提升中国汽车品牌的海外市场竞争力，并联合中国中检海外资源和行业组织初步建立涵盖欧洲、东南亚、日韩、中东等重点地区海外服务网络。谢谢！
-
董秘您好，请教如下问题： 1.公司此前预判5年内新⻋型数量不会下降，但在2025年⾏业加速出清的背景下，公司实际观察到的2025年全年及2026年⼀季度的新⻋型定点数量是否有边际转弱的迹象？特别是来⾃尾部⻋企或新势⼒品牌的订单占⽐是否出现显著下滑？ 2.⾯对整⻋⼚⽇益严峻的降本增效压⼒，公司是否感受到⾮法规类研发测试业务⾯临被削减预算或回流⾄⻋企内部实验室的⻛险？2025年该类业务的续签率和价格体系相⽐往年有何变化？您好，感谢您的关注！从2025年工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》情况看，新产品数量仍呈增长之势。我国汽车产业正向“电动化、智能化、低碳化、国际化”时代稳步迈进，相关技术服务行业需求规模持续增长。公司将围绕汽车“安全、绿色、体验”三大技术主线，持续加大科研投入，强化客户合作与市场开拓，聚焦战略主业与新兴业务，加强各板块业务协同，继续提升技术能力创新与经营能力，助力公司行业和市场地位提升。谢谢！
-
华东总部基地⾃2025年6⽉开园以来，⽬前的产能利⽤率爬坡情况是否符合预期？考虑到该项⽬投资超23亿元，请问预计何时能达到盈亏平衡点？2026年该基地对合并报表的净利润贡献预计是正向拉动还是因折旧产⽣短期拖累？您好，感谢您的关注！公司投资建设的华东总部基地2025年6月开园，目前重点推进实验设备的安装与联调工作，预计设备调试与资质核验完成后，产能将逐步释放，进而助力长三角区域汽车产业实现高质量发展，成为华东地区智能网联新能源汽车产业发展与共性技术推广的公共服务平台。谢谢！
-
南⽅试验场在纳⼊合并报表范围后，公司在华南市场的客户拓展策略有何变化？鉴于⼴汽集团也是该项⽬的股东之⼀，公司计划如何利⽤这⼀股东资源来提升试验场的利⽤率，并预计2026年能为公司带来多少新增检测收⼊？您好，感谢您的关注！南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心有限公司建成后有利于快速补齐中国汽研在华南区域的场地资源能力，提升公司区域竞争力，进一步凸显合资股东间的纽带作用，推进相关业务、技术、科研等的长期稳定深度合作，进一步推动公司相关业务增长。谢谢！