四创电子
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董秘好，四创是感知领域的领军企业，请问公司的通感一体布局的如何了？未来会有更先进的通感一体技术运用吗？您好，公司雷达主要包括气象雷达和空管雷达等，主要应用在气象探测和空中交通管制等。同时，公司围绕低空领域，开发低空监视雷达和地面监视雷达。低空监视雷达主要是对低空目标三维运动态势进行监视；地面监视雷达主要是对目标（人、车）快速侦搜。谢谢！
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董秘好，公司对于无人机或者无人机管理方面有什么产品和布局？您好，在低空领域，公司主要有低空监视雷达和地面监视雷达。低空监视雷达主要是对低空目标三维运动态势进行监视；地面监视雷达主要是对人、车快速侦搜。谢谢！
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贵公司说，积极布局低空经济新领域，成立“低空经济”专班，推进安徽省低空经济工作谋划，那么公司是不是可以通过博微来整合这几个所里跟低空相关的技术比如：量子技术、太赫兹技术、魂芯、光通信cpo、天仙星座等等跟低空息息相关的技术，把四创发力低空经济不再作为一句口号，而是实实在在的行动，把低空经济做大做强，要做就做到国内最好，希望采纳意见，谢谢！！！！您好，感谢您的建议，谢谢！
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咱们安徽低空飞行的试点，规范都在逐渐开展，请问四创参与了多少，会不会起了个大早赶了个晚集呢？您好，感谢您的建议，公司前期一直围绕低空经济开展研究和布局，积极参加行业重要会议、发布低空新产品、与北京航空航天大学共建“低空智联技术联合实验室”等，后续，公司将持续加强低空经济的研究，力争开展具体活动促进“低空经济”业务在公司不断落地。欢迎您在后续的过程中，通过多种形式，持续与我们交流。谢谢！
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董秘好，请问公司有关于神经网络的布局或者使用吗？您好，公司主营业务暂未涉及神经网络布局，谢谢！
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董秘好，低空飞机、无人机监管技术基础设施建设，是低空安全的重要内容，既涉及经济高质量发展，又关系到安全，公司应该拿出央qi担当，建设低空经济安全体系，把低空飞行的基础设施、智慧网联、低空航路、运行服务牢牢掌握在自己手里，请公司跟所里尽快出台切实有效的方案，中电博微旗下有很多跟低空相关的公司（比如天仙星座、魂芯、光通讯等）如整合在一起，那四创一定会是下一个低空届的宁德时代！请问现在谋划到哪一步了？您好，感谢您的建议，公司前期一直围绕低空经济开展研究和布局，积极参加行业重要会议、发布低空新产品、与北京航空航天大学共建“低空智联技术联合实验室”、内部成立“低空智联产业发展中心”等，后续，公司将持续加强低空经济的研究，力争开展具体活动促进“低空经济”业务在公司不断落地。欢迎您在后续的过程中，通过多种形式，持续与我们交流。谢谢
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公司目前在低空经济领域已经设立了工作专班，公司的雷达产品除了用于空管监视以外，是否可以用在载人航空器上的无人驾驶系统中？您好，公司产品未涉及载人航空器上的无人驾驶系统。谢谢！
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有资料显示母公司中电博微已经建立了汽车毫米波雷达生产线，这和本公司有没有关系？如果没有的话是否和公司雷达业务构成同业竞争？您好！公司研制的毫米波雷达主要应用于气象和安防领域，不涉及汽车雷达方面，与中电博微不存在同业竞争，谢谢！
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低空领域的雷达应用主要包括以下几个方面1: 飞行器雷达高度计2:飞行器避障雷达3：低空飞行器监视雷达 4:通信感知一体化 5:地图测绘雷达 请问贵公司的低空领域主要有哪些雷达产品？您好，在低空领域，公司主要有低空监视雷达和地面监视雷达。低空监视雷达主要是对低空目标三维运动态势进行监视；地面监视雷达主要是对人、车快速侦搜。谢谢！
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低空经济是未来具有巨大经济增长潜力的经济新增长点，低空飞机、无人机监管技术基础设施建设，是低空安全的重要内容，既涉及经济高质量发展，又关系到国家安全，请公司拿出央企担当，建设低空经济安全体系，把低空飞行的基础设施、智慧网联、低空航路、运行服务牢牢掌握在央企手里，请公司跟所里尽快出台切实有效的方案，博微旗下有很多跟低空相关的资产（比如天仙星座、魂芯、光模块等）整合在一起，形成低空产业领头人，谢谢！您好，感谢您的建议，谢谢！
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贵公司成立的雷达共性技术是属于新质生产力吗？您好，公司设立雷达共性技术实验室主要是针对雷达一些共性技术开展科技攻关,形成可复用的具有核心竞争力的技术，并推广至多个雷达平台,强化雷达业务专业技术水平，助推雷达产业高质量发展。谢谢！
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请问贵司在22年股东大会上表示高铁、城轨等产品的研发和制造；请问在高铁行业贵司目前的进展怎样？下一步有什么布局吗？谢谢！您好！公司公共安全业务主要涉及平安城市信息系统、应急信息系统、智慧军营系统、粮食信息化等，在城市轨道交通方面主要从事轨道交通通信系统集成业务，包括无线通信、视频监控等系统应用。谢谢！
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低空经济涉及的空域管理、航空器准入、飞行管制、安全管理等均涉及祖国事权，央企应该勇于担当，一定要有发展新质生产力的生态，要开放，要抛弃过去的一些落后的理念。一定要树立在新质生产力上有所作为的理念，拿出央企速度，公司跟中电科、中电博微尽快构造完整的四创低空体系、全国低空标准，借助央企影响力复制到全国。请问现在公司的低空经济进行到哪一步了，未来还会有什么关于低空的资本运作吗？谢谢！您好，感谢您的建议，公司前期一直围绕低空经济开展研究和布局，积极参加行业重要会议、发布低空新产品、与北京航空航天大学共建“低空智联技术联合实验室”等，后续，公司将持续加强低空经济的研究，力争开展具体活动促进“低空经济”业务在公司不断落地，并积极研究探讨低空经济资本运作方式。欢迎您在后续的过程中，通过多种形式，持续与我们交流。谢谢！
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董秘好，公司的雷达运用到的地方很多，比如物流、空运，所以请问公司未来对于统一大市场有何布局规划？您好，公司雷达主要包括气象雷达和空管雷达等，主要应用在气象探测和空中交通管制等。同时，公司围绕低空领域，开发低空监视雷达和地面监视雷达。低空监视雷达主要是对低空目标三维运动态势进行监视；地面监视雷达主要是对目标（人、车）快速侦搜。谢谢！
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尊敬的董秘：您好！作为中国雷达第一股，我作为中国人感到骄傲和自豪，而且一直看好公司并一直持有公司股票。 我的问题是：即将爆发的民用市场，公司的产品是否已经转民用？是从什么时间点开始的，参与的市场份额占比是多少？业绩在总收入中的占比是多少？我是第二次提问，期待您的详细回复，谢谢！您好，公司自成立之初就以气象雷达和空管雷达为核心产品，均可应用于民用。气象雷达包括测风、测雨、测云等产品，主要客户为中国气象局等；空管雷达包括空管一次、二次雷达，场面监视雷达等，主要客户为各地区民航局。近年来，公司持续加大开发新的民用雷达产品，在气象雷达领域,重点加快雨量雷达、测风光雷达、双偏振数字阵列天气雷达和气象综合保障车等新体制民用雷达布局和产业化推广，进一步丰富公司雷达产品结构体系。在空管雷达领域，重点完善场面监视雷达和多点定位系统市场布局。业绩在总收入的占比每年有所不同，主要与各年度的客户需求以及交付情况有关，具体数据请参照年度报告中“五、报告期内主要经营情况——主营业务分行业、分产品销售情况”。谢谢！
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你好，请问贵公司轨道交通信息系统除了应用在合肥轨道交通 3 号线，还有应用在那些轨道交通，贵公司还有那些轨道交通方面的应用您好！在轨道交通方面，公司主要从事轨道交通通信系统集成业务，包括无线通信、视频监控等系统应用。谢谢！
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董秘好，38所，是量子通信研究主力军之一，与中国科学院、中国科学技术大学先进技术研究院等均在量子通信技术方面有战略合作，据悉，潘建伟团队与38研究所等机构合作，在合肥市及周边地区启动建设一个40节点量子通信网络示范工程，为量子通信的大规模应用积累工程经验，请问公司及控股股东中电博微有没有布局或应用量子技术？您好，公司主营业务尚未涉及量子通信布局，谢谢！
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董秘好，机器人需要使用雷达。雷达技术在人形机器人中的应用涉及到很多方面，如定位、避障、环境感知等。那么请问公司的产品运用到机器人上了吗，未来有计划运用到机器人方面吗？您好，公司雷达主要是利用微波信号进行探测和测距的雷达系统，包括天线、发射器、接收器和信号处理等，应用于气象、军事、海洋、交通等领域。据了解，机器人使用的雷达较多为激光雷达。谢谢！
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董秘好，咱们的产品是不是运用到了数字孪生，虚拟现实等技术？您好，公司主营业务暂未涉及相关技术，谢谢！
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公司有生产岸基雷达？如果有，开始量产？您好，公司岸基雷达包括军用和民用。其中民用岸基雷达已实现小批量销售，“基于多元感知的巡护者水域智慧监管平台”已在省内巢湖、安庆、蚌埠、东至等地以及省外河北沧州、浙江舟山、深圳宝安等地推广应用。谢谢！