航发动力
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董秘好！ 除公司发动机产品外，公司的测试设备等配套附属设备是否适用于民用市场？相关产品是否会向非涉密单位等民营企业售卖？该市场是否已对公司提供利润？ 谢谢！您好，公司主营业务分为三类：航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等。公司产品用于为航空器、舰船提供动力。公司生产制造中使用测试设备，但不自主研制生产。
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董秘你好，贵公司股价一直创新低，从好多年前的80多到现在新低20多，而且跌的比大盘狠，爬的比大盘慢，国内有几家可以和贵公司在行业上竞争？为何股价大起大落，市值长期低迷于1000亿以下，除了市场本身波动外，是否本身经营出了什么问题，不然何解呢？您好，公司基本面正常，公司坚持聚焦航空发动机主业，坚持推动长期发展和为投资者创造真实价值作为市值管理的出发点，使投资者能够从公司长期发展中获得回报。
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董秘好！ 1）公司是如何降低成本价格扰动对公司利润的影响的？未来会通过期货等金融手段进行成本管控吗？集团总部是否会助力公司在兄弟公司间、期货市场上对公司成本进行优化？ 公司对供应链是如何管理的？ 2）公司是如何优化人力配置的？人工智能、大数据等引入程度如何？对公司效能提高效果如何？ 3）公司采取了哪些措施抵抗汇率波动对利润的影响？ 4）公司产品价格形成机制是怎样的？是否具备完全的定价权？ 谢谢！您好，公司持续开展“成本工程”，重点聚焦业务降本、型号降本、专项降本、基础提升等重大领域，深入传导降本责任压力与成本管理理念，持续推动业务降本向业务源头深化，全面构建公司现代化成本工程体系，加速形成核心降本能力。公司及下属子公司暂无通过期货手段进行成本管控。关于公司优化人力配置、数字化及智能化进展情况详见公司拟于3月30日披露的《2023年年度报告》。公司持续关注国家金融政策变化，跟踪预测货币汇率变化趋势，适时办理结汇，合理防范外汇风险。公司采用成本加成的方式合理确认销售价格。
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董秘好！ 公司目前的生产是按需（订单）生产还是按产能排产？产能利用率多少？ 公司在母公司集团内与兄弟公司的购销是按市场完税还是有税收减免？公司供应消防等部门的特种飞机引擎与军用飞机引擎的研发部门是独立的吗？公司的已淘汰或相对落后的产品型号一般是如何优化处理的？ 谢谢！您好，公司按照合同订单组织生产，能够充分利用产能保障正常的生产经营。公司按照国家税收政策执行合同采购及销售。公司产品的研发工作主要在中国航发下属的研究院所开展，公司能够充分利用产能保障生产交付。公司不断在生产经营、企业管理等方面加强体系建设，为跑出航空发动机自主研制“加速度”提供有力支撑。
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航空发动机是工业明珠，经过这些年的发展，随着峨眉和黄山发动机的入役，我国成为仅次于美国的发动机强国。而做为国内军用发动机研发制造的带头人和扛旗人，航发动力在市值管理方面没有任何作为，总是将公司股价归结于市场环境和发动机研发曲线、盈利曲线。如果这样，公司上市有什么意义，融完资就万事大吉了？做为买入贵公司三年的股民账户依然是亏损，空有对航空强国的希冀，也架不住贵公司对业绩和市值管理躺平的无奈。您好，感谢您的建议意见。2023年，总书记对子公司黎明公司“李志强班”职工的回信体现出党和国家对航空发动机研制工作提出殷切期望。公司全体弘扬劳模精神、工匠精神，努力攻克更多关键核心技术，加快航空发动机自主研制步伐，让中国的飞机用上更加强劲的“中国心”，为建设航空强国、实现高水平科技自立自强贡献力量。
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贵公司有发展低空经济的产品与能力吗？是否有制造无人机的能力？或者西飞哪些产品可以用于无人机，请尽快正面回复，谢谢！您好，公司关注低空经济产品市场，持续拓展民用航空市场。公司部分产品可用于无人机。关于中航西飞公司的产品情况，公司不详。
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董秘好！ 公司是否有可以用于低空经济相关的飞行汽车、无人货运飞机等产业的产品，如果有，公司会安排销售人员主动开拓市场吗？ 目前，公司有与该类低空经济相关企业合作吗？除军工、政府相关特种飞机外，公司有关注并积极开拓民用相关领域的合作吗？ 谢谢！您好，公司生产的航空发动机包括涡轴、涡桨等类型，可用于无人机。公司关注低空经济产品市场，持续拓展民用航空市场。
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为什么贵公司长期不回复投资者提问？是否内部治理出现问题？您好，公司按照正常的工作流程开展投资者回复工作，给您带来的不便请谅解。
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低空飞行经济，将有大发展空间，请问贵公司未来会进入低空飞行行业嘛？您好，公司生产的航空发动机包括涡轴、涡桨等类型。公司关注低空经济产品市场，持续拓展民用航空市场。
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2021年公司增发股份解禁，以东方资管、深圳鑫麦瑞等数家机构立刻高位清仓减持，中航工业也紧随其后减持，累计套现百亿，这在A股市场都是罕见般的存在。随后股价持续缩量阴跌三年，一蹶不振，腰斩，大幅跑输大盘和军工板块，我建议公司拿出部分增发赚的钱，真金白银回购股份并注销，不要再收割了！！！您好，感谢您的建议。
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尊敬的董秘，请问上级要求的市值管理工作进展如何？还是持观望态度？还是对这项工作束手无策？您好，公司高度关注市值管理工作，通过各类管理手段不断提升公司内在价值，特别在对标世界一流企业价值创造行动中，将价值创造理念贯穿于企业经营决策、融入到企业管理运营并有效体现在激励约束机制中，从而促进发展效益效率的提升以及价值创造体系的完善。
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尊敬的董秘，请问咱们公司符合新质生产力的特性吗？您好，“十四五”规划纲要里，在“发展壮大战略性新兴产业”一章中提到的“战略性新兴产业”，包括新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等。公司航空发动机产品属于高端装备制造产业。
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请问2月29日最新股东人数是多少？谢谢!您好，为了保证信息披露的公平性，公司在定期报告中披露相应时点的股东人数信息，公司拟于3月30日披露《2023年年度报告》，请您关注。
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我国自研首台300兆瓦级F级重型燃气轮机下线，请问贵公司参与研制吗？若参与，对贵公司的业绩影响有多大？您好，公司参与的燃机主要为航改燃机，未参与300兆瓦级F级重型燃气轮机研制。
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请问贵公司是否考虑一下回购股份您好，感谢您的建议，公司持续关注市场及股价走势，并结合发展规划和实际情况研究回购等提高市场信心的措施，将严格按照监管规定及时履行信息披露义务。
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请航发动力公司领导， 尽早维护股价， 挺起军工企业的脊梁。 不要用对空气说话的态度用业绩回报来对待股民，如果用业绩衡量航发动力的业绩都不会比卖酱油卖瓜子的估值好 但你是中国军工唯一的核心发动机公司,你们代表的是中国军工最核心的力量 我们股民也是因为你是核心而与你同在。维护估值维护股民才能挺起军工的脊梁 值此中国金融危难之时军工企业更要参与国家央企的估值维护！！！！！！！！您好，感谢您对公司的关注和建议。公司管理层关注市场及股价走势，积极研究国资委关于市值管理的引导政策，努力提升价值创造和价值实现能力，推动公司高质量发展，为广大投资者创造长期投资价值。
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董秘你好！请问公司是否有生产供应C919发动机？谢谢！您好，公司有参与C919大飞机国产化发动机零部件的研制。
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公司有投资者开放日吗？一般什么时候。您好，公司若组织开放日活动会进行信息披露。
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请问近期航发动力走势单边下跌，是否存在财务方面利益输送您好，股价受多方面因素影响。公司生产经营情况正常，且严格按照规范运作法律法规及会计准则要求进行合规管理。
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尊敬的董秘您好，请问公司在无人机领域的发动机产品有哪些？主要配套哪些机型？您好，感谢您对公司的关注和建议，公司产品情况详见公司已披露的定期报告，2023年定期报告披露时间为2024年3月30日，敬请关注。