中航重机
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行情图
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公司产品国际市场需求旺盛，国内市场又不市场化，请问：公司是否向应流股份、航宇科技、三角防务一样也去积极拓展国际市场？公司坚持在巩固国内市场的同时，通过国际转包合作及民机供应链准入，逐步提升国际化水平，未来将深化全球合作。感谢您对公司的关注。
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请问公司高层换届为何推迟这么久？！谢谢公司治理结构优化严格遵循国资监管要求，换届工作正有序推进，确保管理连续性与战略稳定性。感谢您对公司的关注。
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董秘不及时回答问题，有时候好几个月都不来互动平台，这是什么样的工作作风？董事会秘书团队依法依规履行信披职责，定期报告及重大事项披露均符合监管要求。投资者沟通渠道畅通，建议通过上证e互动等平台提出具体问题，公司将及时回应。感谢您对公司的关注。
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今年大盘都涨二十来点，而公司股价却大跌二十多点，这是在今年公司业绩大概率比去年有所增长的情形下发生的，请问公司高层有何理由来解释这样市值管理工作的？如果有良心的任何责任人，都应该反省自己的工作。谢谢公司市值受多重因素影响，管理层将持续提升经营透明度，通过业绩说明会、定期报告等渠道加强与投资者互动。近期已召开半年度说明会，未来将按计划推进信息披露。感谢您对公司的关注。
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请问王董秘，商业卫星发射进入密集期,公司有参与到火箭发动机制造业务吗?公司未直接参与商业火箭发动机制造，但关注商业航天领域进展，未来将结合技术积累探索合作机会。感谢您对公司的关注。
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公司今年8月30日公布的半年报描述，公司业务逐渐实现多元化发展，商用工程、民用工程逐步迈入快速发展快车道。同时，公司两台大型锻压设备取证验收工作开展顺利，产能将于今年下半年逐步释放，公司预计将按照年度经营计划顺利完成全年目标。8月30日距离3季度结束仅剩一个月，应该知道3季度经营业绩这么差的情况，因此，10月31日是否可以判断公司依然可以将按照年度经营计划顺利完成全年目标（收入115亿元，利润增50%）？尽管三季度承压，公司通过产能释放、民品市场拓展及成本优化，力争完成全年指引。投资者注意行业不确定性风险。感谢您对公司的关注。
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公司定期报告都有：重大风险提示，公司在本报告第三节管理层讨论与分析中关于公司未来发展的讨论与分析，描述了可能面对的挑战和存在的风险，敬请查；本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。但公司2023年3季报、2024年报、2025年3季报的经营及业绩频频暴雷，与公司披露的定期报告相去甚远，请问：公司的信誉还有吗？公司严格遵循信披规则，定期报告中的风险提示基于审慎评估。业绩波动主要因行业周期及价格调整等客观因素，管理层已通过优化供应链、强化成本管控等措施提升经营质量，坚定维护投资者权益。感谢您对公司的关注。
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公司半年报业绩预告说：将按照2025年经营计划安排全年各项任务，全力推进产品生产交付，努力按照“2332”的节奏完成全年目标；公司半年报说：新签订单同比增长9.39%，储备订单同比增长9.26%，产品中标率较去年同期提升10.11个百分点。公司微信公众号一直在说忙交付、工作热火朝天。请问：公司3季度收入20亿元环比2季度34亿元下降这么多的原因是什么？三季度收入环比下降主要因部分型号交付节奏调整及行业需求阶段性收缩。公司正加强存货管理及应收账款回款，同时推进新订单承接，全年目标将力争实现。感谢您对公司的关注。
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公司3季报披露：本期收入20亿元，净利润1.2亿元，利润下降主要是受行业周期调整影响；相比2季度收入34亿元，利润3亿元，均大幅减少。请问：3季度是行业周期的最低点吗？还是行业会继续下行？三季度为行业需求阶段性低点，随着国产大飞机产能提升及军贸需求释放，行业有望逐步回暖。公司将持续优化产品结构，提升高附加值锻件占比。感谢您对公司的关注。
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公司的下游客户沈飞、西飞、航发动力，3季度收入及存货均有增长，航发动力合同负债3季度出现向上拐点。请问：公司结合自身及行业判断经验，是否认为公司所处的中游行业也出现了向上拐点？航空装备产业链处于“十四五”后期调整期，主机厂合同负债回升显示需求回暖。中航重机通过多元化布局及技术升级突破，积极应对行业波动，增强经营韧性。感谢您对公司的关注。
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公司2025年业绩指引保守预计是销售收入115亿元，利润较2024年增长至少50%，请问：今年这个指引能否100%实现？尽管三季度承压，公司通过产能释放、民品市场拓展及成本优化，力争完成全年指引，投资者注意行业不确定性风险。感谢您对公司的关注。
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2025年三季度又爆雷了，有没有开业绩说明会的计划,有的话请尽快发布公告。公司已按监管要求召开半年度业绩说明会，后续将定期披露经营进展，重大信息将通过法定渠道及时公开。感谢您对公司的关注。
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请管理层预估一下，去年的股权激励以及今年初的业绩指引还能否完成？2023年股权激励计划以提升团队稳定性为核心，考核指标涵盖营收、利润及研发投入。2025年业绩指引基于关联交易增长及产能释放预期，当前正通过降本增效及订单承接全力推进，但需提示行业需求波动风险。感谢您对公司的关注。
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请问贵公司的产品是否有在深海、深地领域进行使用？谢谢。公司产品暂未直接应用于深海或深地工程，但具备为相关装备提供特种锻铸件的技术能力（如耐高压、耐腐蚀材料）。将持续关注国家战略需求，拓展业务边界。感谢您对公司的关注。
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截止10月22日收盘，重机的沪A年总跌幅排名第17，-22.04%，是市场不识货还是管理层经营不善？管理层怎么看？如何看待同行业上市公司表现大幅好于重机？够胆子回应吗？同行业表现差异源于业务结构及市场定位不同。中航重机在航空锻铸领域保持技术领先，商用航空与民品业务占比有效提升。感谢您对公司的关注。
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截止10月21日，沪A 1700只股票，中航重机在剔除ST股后年跌幅-21.74%,排名第18位，贵管理层认为，是自己管理运营和信披有问题，还是市场投资者都眼睛不好分不清好坏？不管贵管理层回不回答，仍将跟踪重机的股价表现情况，希望审核老师放手，谢谢。中航重机的股价波动受行业周期性调整、市场情绪及资金流动等多重因素影响。公司管理层始终聚焦航空锻铸主业，2025年通过优化产品结构、降本增效及产能释放等措施提升经营质量。股权激励计划以长期绑定核心团队为目标，考核指标兼顾行业特点与公司战略。公司将持续以业绩兑现回应市场关切。感谢您对公司的关注。
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今年公司股价走势表现在全市场倒数100名内，是什么原因，公司董秘为什么不跟投资者多沟通，经常提问都得不到董秘的回答，请公司董秘回答投资者问题。尊敬的投资者您好，公司一直以来高度重视投资者关系管理，严格按照监管规则履行信息披露义务及开展投资者关系工作。公司通过设立投资者邮箱和投资者电话专线，与投资者保持充分沟通。同时，公司通过上交所“e互动”平台、业绩说明会、接待投资者现场调研、电话交流以及反路演等各种形式加强与投资者的交流与沟通，促进公司与投资者之间建立长期、稳定、相互信赖的关系。未来公司将持续加强与投资者沟通，树立市场信心。感谢您对公司的关注。
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截止到9月10号的最新股东人数。尊敬的投资者您好，根据公司2025年半年度报告披露的信息，截至2025年6月30日，公司普通股股东总数为104,449户。感谢您对公司的关注！
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当前机器人是未来发展的重要方向，公司有产品应用于机器人吗？尊敬的投资者您好，公司的国内产品主要是飞机机身机翼结构锻件、中小型锻件，航空发动机盘轴类和环形锻件、中小型锻件，航天发动机环锻件、中小型锻件，燃汽轮机叶片，核电叶片，高铁配件，矿山刮板，汽车曲轴等产品。国外产品主要为GE、罗罗、IHI、ITP 等公司配套发动机锻件，为波音、空客等公司配套飞机锻件。公司液压环控业务板块主要子公司中航力源液压股份有限公司在2024年新品开发成效明显，攻克了“某无人机液压源子系统”的高集成度、轻量化、高可靠性设计难题，获得300万研发资金；完成某机器人关节运动柱塞泵样机交付及深海柱塞泵产品样机装配，争取到样机装机考核机会。感谢您对公司的关注。
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董秘，您好！请问400KW组串逆变器散热技术出货量和发展前景如何？尊敬的投资者您好，贵州永红换热冷却技术有限公司（以下简称“永红换热”）作为公司的子公司凭借50余年热交换技术积累，在逆变器散热领域前景广阔。铝制板翅式换热器、铝钎焊冷板等产品已应用于风力发电等领域，技术达国际水平。未来随着光伏、新能源汽车等产业对逆变器散热要求提升，永红换热依托航空技术背景，深化液冷、相变换热等创新散热技术研发，拓展新能源市场，同时推进全球化布局，提升海外营收占比，实现逆变器散热业务的持续增长。