中船防务
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成交量：110578.32（手）
成交额：27196.23（万元）
流通市值：202.57（亿）
换手率：1.35%
行情图
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近期一艘被外界称为"双舰岛"航母的新型船只，已经成功地吸引了全球目光。我国航母事业如火如荼的快速发展，请问贵公司身为行业领军代表，是否参与这项伟大的事业当中？谢谢您的关注。公司没有直接参与航母建造，主要产品包括以军用舰船、海警装备、公务船等为代表的防务装备产品，以支线集装箱船、挖泥船、海洋工程平台、风电安装平台等为代表的船舶海工产品，以能源装备、工程机械、工业互联网平台为代表的船海应用业务产品。
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董秘你好， 根据船东sinogas的披露， 该公司近期在黄埔文冲下单订购了3艘25000cbm和四艘41000cbm双燃料氨运输船， 并且首制船将在2026年交付。但是根据克拉克森数据库显示，在本订单之前黄埔文冲的交付时间最晚已经排期至2029年，那么这份订单是否为高附加值插船订单？ 请予以解答，谢谢。今年4月，公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司成功签订3艘25000方氨双燃料LPG/液氨运输船，该产品的首制船将于2026年交付，该产品是国内首个氨双燃料LPG/液氨运输船建造项目，建成后将成为首艘入级CCS船级社的氨双燃料气体运输船，属于高附加值产品；今年6月，公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司成功签订4艘41000方氨双燃料LPG/液氨运输船，该产品的首制船将于2027年交付，该系列船是国内又一首制氨双燃料中型LPG/液氨运输船建造项目，属于高附加值产品。截至目前，公司生产建造任务饱满，从已签订合同来看，公司最晚交船期已排至2029年1年，并预留有部分空船位可用于承接高附加值插船订单。
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大股东在本月底没有完成的H股减持任务会在明年继续减持还是取消减持计划？感谢您对公司的关注！公司正积极跟进减持事项进展，将在减持时间到期的节点履行相应的信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
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近期，公司集团大会上提到黄埔文冲的重组因涉及到H股平台，方案尚需讨论，但已初具想法。重组后的集团内各个船厂定位于优势船型专业化品牌，充分发挥协同效应，实现生产效率、管理、技术水平的全方位提升， 预计将在明后年逐步体现，合并成效值得期待。是否属实？？感谢您对公司的关注！公司不存在应披露未披露的信息。
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你好 请问近期珠海航展上亮相的“虎鲸号”无人作战艇是否为公司旗下黄埔造船厂建造生产的？ 谢谢感谢您的关注。“虎鲸号”大型无人作战艇由公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司建造。
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中船集团在珠海航展公开的虎鲸无人作战艇，请问是公司旗下黄埔文冲船厂建造的吗？感谢您的关注。“虎鲸号”大型无人作战艇由公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司建造。
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请问在2024年珠海航展上首次亮相的“虎鲸”大型无人作战艇，是否由公司旗下船厂生产制造？谢谢！（据介绍，“虎鲸”全称JARI-USV-A大型无人作战艇，是一型高速隐身的五百吨级水面无人作战装备，其总长58米，型宽23米，最大续航力达4000海里，具备超视距火力打击、防空反导及搜潜攻潜等无人自主作战能力。）感谢您的关注。“虎鲸号”大型无人作战艇由公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司建造。
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请问贵公司在军船和民船各占比公司的主营业务的多少？感谢您的关注。由于相关事项涉及保密义务，无法披露更多信息，敬请谅解。
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请问前几天央视网报道的无人艇是否为公司旗下总装厂生产建造的？谢谢感谢您的关注。“虎鲸号”大型无人作战艇由公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司建造。
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公司股价长期制涨，建议大股东提前结束减持！谢谢感谢您的关注。公司于2024年8月30日收到控股股东一致行动人中船国际来函通知，中船国际拟通过二级公开市场减持不超过3,459万股本公司H股股票，减持价格不低于本公司最近一个会计年度经审计的每股净资产12.73港元，且减持总规模不超过人民币5亿元，减持期限截至2024年12月底。 截至2024年10月8日，中船国际已减持公司15,428,000股H股，占公司总股份数的1.09%，详情请查阅公司当日发布的《关于控股股东下属公司减持本公司H股导致权益变动达到1%的提示性公告》。 公司将持续跟进减持事项进展，并严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
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有媒体报道截至2024年第三季度末，中船防务各厂区、各条生产线任务饱满，交船计划最远已排至2029年6月。请问情况是否属实？感谢您的关注，以上媒体报道情况属实。
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请问川普上台对贵司明年的业务有什么影响？贵司有什么具体应对措施？谢谢。感谢您的关注。川普上台对公司的影响：一是贸易保护主义带来出口订单风险：特朗普政府可能推行贸易保护政策，这可能导致中国船舶制造企业出口到美国的船舶订单减少。美国作为全球重要的船舶需求市场之一，如果对中国船舶产品设置贸易壁垒，如提高关税等，会使中国船舶企业在美国市场的竞争力下降，影响企业的出口业务及盈利水平。二是供应链安全面临挑战：美国的贸易政策可能影响全球供应链的稳定性，导致中国船舶企业在部分原材料采购方面面临挑战。例如，某些特殊钢材、高端船舶涂料等关键原材料可能受到贸易限制，使中国船舶企业的原材料供应不稳定，影响生产进度和产品质量。三是市场波动和不确定性增加：特朗普的政策具有不确定性，其上台后可能引发全球经济和政治局势的波动，这将影响投资者对中国造船业上市公司的信心。投资者可能会对中国船舶企业的未来发展前景持谨慎态度，导致企业的股价波动加剧，融资成本上升。 应对策略：中国船舶制造业可以通过加强自主创新、多元化供应链布局、灵活调整出口策略等措施，有效应对外部冲击，保持业务的稳定和增长。同时，中国企业也需要提高适应能力，寻找新的增长机会，以应对不断变化的国际环境。
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几年前，公司公开信息披露，承诺五年内解决大股东与中船防务的同业竞争问题，请问，这承诺还算数么？按照中国船舶集团有限公司于2021年6月30日出具的《关于避免与中船海洋防务与装备股份有限公司同业竞争的承诺函》，中国船舶集团将于承诺函出具之日起五年内，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，综合运用委托管理、资产重组、股权置换/转让、资产划转/出售、业务合并、业务调整或其他合法方式，稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题。有关承诺内容的详情，可查阅公司于2021年7月9日公告的《中船防务收购报告书》。 公司将持续跟进有关同业竞争情况，严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
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大股东减持完了吗？这个时点减持不会导致国有资产流失吗？等涨高了再减持不香吗？感谢您的关注。公司于2024年8月30日收到控股股东一致行动人中船国际来函通知，中船国际拟通过二级公开市场减持不超过3,459万股本公司H股股票，减持价格不低于本公司最近一个会计年度经审计的每股净资产12.73港元。截至2024年10月8日，中船国际已减持公司15,428,000股H股，占公司总股份数的1.09%，详情请查阅公司当日发布的《关于控股股东下属公司减持本公司H股导致权益变动达到1%的提示性公告》。 公司将持续跟进减持事项进展，并严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
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为什么公司的股价如此疲弱,业绩的回暖也无法提振投资者的信心，在国家要求国企做大做强的背景下，公司是否推出些可以提振市场信心的举措，比如增持、回购等？感谢您的关注。公司目前暂无增持或回购公司股份的计划。
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请问下一步是否防务与船舶重组？感谢您的关注。公司如有相关安排，公司将严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
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什么时候重组？感谢您的关注。公司及管理层一直高度重视维护全体股东利益和公司价值，持续跟进控股股东承诺履行情况，但截至目前，公司暂无相关计划。如有安排，公司将严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
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请问公司，两船合并的时候，承诺整合总装资产，这个承诺的时间表是否包括我们公司，这个承诺是否包括咱们公司，如果包括，为啥今晚船舶与重工发公告，咱们不发，请明确回答，让股东了解真实信息，谢谢按照中国船舶集团有限公司于2021年6月30日出具的《关于避免与中船海洋防务与装备股份有限公司同业竞争的承诺函》，中国船舶集团将于承诺函出具之日起五年内，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，综合运用委托管理、资产重组、股权置换/转让、资产划转/出售、业务合并、业务调整或其他合法方式，稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题。有关承诺内容的详情，可查阅公司于2021年7月9日在公告的《中船防务收购报告书》。 公司将持续跟进有关同业竞争情况，严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
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董秘你好，下半年公司订单量是多少？跟上半年比增幅是多少？下半年预计交付订单是多少？谢谢感谢您的关注。2024年度，公司计划承接合同151亿元。2024年上半年，公司实现经营承接人民币133.43亿元，同比增加82.13%，完成年度计划的88.36%。2024年下半年，本集团将持续加强主建产品的经营承接，确保完成2024年经营计划。上述经营计划不构成公司对投资者的业绩承诺,请投资者注意投资风险。
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衍生产品期末比期初少20个亿？亏损了吗？感谢您的关注。报告期末衍生品投资合约金额折合人民币103.82亿元，较年初人民币125.61亿元减少人民币21.79亿元，主要是外汇衍生品交易业务的规模、期限与进出口合同相关的资金寸头及收付款节点对应，报告期末未到期交割的外汇衍生品余额减少。
