卧龙电驱
600580
0
0.00%
成交量：0（手）
成交额：0（万元）
流通市值：0（亿）
换手率：0.00%
行情图
-
董秘您好！请问贵公司有没有发展个人背在身上的单电驱或者是双电驱飞行器的计划？谢谢您的建议，目前没有此计划。
-
董秘 你好 什么时候发布23年业绩预测23年业绩请关注公司定期报告。
-
是否有涉及到低空经济发展的相关技术，是否已经产生了收益。根据过往公告，公司2023年度电动航空业务营业收入约为483.36万元，对公司2023年度营业收入及利润水平无重大影响。
-
作为国内第一电机龙头企业，请问贵司是否与小米汽车达成合作关系？目前没有。
-
请问目前公司有哪些电机可用于人形机器人您好。包括人形机器人在内的仿生机器人是公司新质生产力的重点布局赛道，公司在机器人的各种伺服关节模组有所布局。同时，公司的下游客户在诸如电力、石化、煤炭等行业，有大量的仿生机器人的应用场景。
-
董秘您好~请问贵公司是否已应用工业互联网平台？如果有，请问是部署应用工业互联网平台的时间？如果有，请问工业互联网平台是自建平台还是依附于其他工业互联网平台？公司旗下舜云互联“电机产业大脑 未来工厂”依托其舜智云（iMotorLinx）工业互联网平台，将数字技术与服务技术相结合，通过构建一个平台、两大抓手、三级服务体系，提供“线上诊断 就近服务”相结合的各类动设备后市场服务新模式，推动电驱设备向数字、智能、绿色、安全等方向更新升级。舜云互联聚焦产业互联网建设，融合企业侧和政府侧，贯通生产端和服务端，构建“1 X N”产品服务体系，打造一系列跨行业、跨领域、跨企业子场景，促进上下游企业之间资源共享、能力共享和业务协同，推动电驱全产业链提升，以及上下游产业集群的快速发展。未来，舜云互联将继续通过不断促进数字技术和实体经济深度融合，深入推进数字经济创新发展，推动电驱产业数字化和智能化升级，实现产业高质量发展。
-
公司是否有与小米汽车进行洽谈合作或者进行供货？目前没有供货。
-
请问公司的航空电机研发进度如何了，在国内电机行业中是否保持领先？公司多个航空电机研发项目在正常推进过程中。
-
公司有没有增持计划？请关注公司公告。
-
公司在飞行汽车商业应用布局稳健，是否能附带开发垂直消防，飞行消防，为高层建筑灭火做技术储备。另外公司对吉利研发太空飞行器是否有配套，太空商业模式是否也在积极探索？谢谢回复消防是卧龙电动航空动力系统的目标应用场景之一。公司暂无太空业务。
-
董秘你好，贵公司低空经济在2024是否有所突破。公司将继续努力，为低空经济的发展添砖加瓦。
-
贵公司对于新能源汽车的电控系统研发产品的性能在当今的排行中是否处于领先地位，对于电机电控系统近期一两年内是否有重大性的突破？公司新能源车电机电控产品已获得诸如奔驰、吉利、小鹏、宇通等行业主流车企定点或订单认可，在业内处于主流地位。部分电机电控前沿技术也在近年拓展应用到如电动航空等领域，不断拓展技术的新质态。
-
公司有稀土永磁业务吗稀土是永磁电机的重要原料。永磁材料的应用能够提高电机及驱控系统的能效，帮助用能设备节能降碳。公司在永磁电机及驱控系统领域拥有宽泛的专利矩阵及产品带，多年致力于为客户提供各类高能效永磁电机及驱控系统解决方案，并在稀土永磁材料的前沿开发及应用、高难度永磁驱控研发方面持续多年投入，有力推动能源绿色低碳转型，助力双碳目标。
-
董秘您好！今年政府工作报告将低空经济列为重点产业发展，请问公司的电机是否有电动飞机研发生产中采用，如果有，公司应该可以新增飞行汽车板块概念。有。公司在电动航空赛道布局多年，和包括商飞在内的主流主机厂携手研发，加速电动航空技术的商业化应用。同时，公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”，参与到航空电动力系统相关标准制定当中。飞行汽车是公司电动交通板块的重点赛道之一，随着国家对低空经济的政策支持和行业的发展，公司也将受益其中。
-
请问改公司在低空经济和飞行汽车上有什么产品并参与了哪些合作项目？您好，公司在电动航空赛道布局多年，和包括商飞在内的主流主机厂携手研发，加速电动航空技术的商业化应用。同时，公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”，参与到航空电动力系统相关标准制定当中。研发产品主要在新能源汽车电驱系统的基础上，针对飞行汽车安全性可靠性的更高的要求，以及更加严苛的轻量化要求，在电驱的设计、算法、以及新材料的研发上有所突破。
-
你好，国家开始探讨飞行汽车的政策，相关上市公司也活跃。请问，卧龙电驱作为驱动行业的龙头，在飞行汽车驱动方面，有研究与技术偹吗？有这方面的产品吗？？您好，公司在电动航空赛道布局多年，和包括商飞在内的主流主机厂携手研发，加速电动航空技术的商业化应用。同时，公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”，参与到航空电动力系统相关标准制定当中。研发产品主要在新能源汽车电驱系统的基础上，针对飞行汽车安全性可靠性的更高的要求，以及更加严苛的轻量化要求，在电驱的设计、算法、以及新材料的研发上有所突破。
-
董秘您好，在全球内燃机驱动全面转向终端电气化全面电能驱动的趋势下，新的驱动时代更加高效、节能、环保、安全，具有划时代的意义，公司作为电驱时代的全球头部电驱企业，即将迎来更加广阔的市场空间，希望公司加大全球销售和推广，加强研发，早日取代西门子和ABB成为全球电驱龙头，也希望公司在二级市场加强宣传和沟通，使公司市值与之匹配以便获得更好的市场形象，对此公司怎么看？谢谢。谢谢您的建议。公司定期公布投资人沟通纪要以及开放了投资人邮箱以及热线，并且有定期业绩说明会，公司将继续积极努力创造机会和投资人保持沟通！
-
董秘您好，在国家大力倡导发展新质生产力，进行大规模设备更新的巨大机遇下，公司的几乎所有的产品领域都符合新质生产力的范畴，作为全球工业电驱龙头。工业电驱加之公司的氢能电解槽、航空电驱、舜云互联数字工业互联网、希尔机器人、伺服电机、储能、节能改造等等，公司就像二级市场中新质生产力发展领域的一块璞玉，期待公司加强对此的宣传和对机构等广大投资者的交流，希望公司加快落实推广交流，期待、、、感谢。谢谢您的建议。公司定期公布投资人沟通纪要以及开放了投资人邮箱以及热线，并且有定期业绩说明会，公司将继续积极努力创造机会和投资人保持沟通！
-
董秘您好，国家政策大力发展新质生产力，请问公司的哪些产品和业务属于新质生产力范畴，能够借助政策的东风快速发展。新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。公司推动并实施“一二三发展战略”，在各条曲线上都大力发展高科技、高效能、高质量的新质生产力。电机产业作为公司的第一条成长曲线要稳定发展，加快产品的迭代升级，大力发展高效电机、永磁电机、电机 变频等新电机产品；新能源产业作为公司的第二条成长曲线要快速发展，包括光伏、风电、储能、氢能、电动交通等业务；系统解决方案业务作为公司的第三条成长曲线要全力发展，即“电机 变频 上位机 传感器 N”的系统解决方案业务。公司目前正在全方位各个业务线上推进第三曲线的快速发展，以更好满足客户需求，适应行业发展，推进公司战略。
-
董秘您好，贵公司布局氢能源业务，请问能够提供哪些产品，发展情况如何，谢谢回答。卧龙能够为氢能产业提供智能化能效和设备管理方案，通过制氢电源、储能系统、泵、压缩机和风机驱动控制系统等产品帮助氢能产业达到高能效的存储和输送驱动。此外，近日，卧龙与德国Enapter公司正式签订合资协议，双方将在中国成立合资公司，共同致力于AEM电解槽技术相关产品在中国区域的发展。未来，卧龙将进一步开发低碳节能以及制氢方面的技术以及产品储备，利用卧龙已有的全球化布局优势，拥抱双碳机遇。