全柴动力
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成交量：132408.20（手）
成交额：11790.78（万元）
流通市值：38.55（亿）
换手率：3.04%
行情图
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董秘好看新闻报道1、元隽氢能不止将质子交换膜用于燃料电池中还计划将其广泛用于全钒流液电池，PM电解质等电解水制氢领域，进一步扩大氢能的应用场景2、产品包括质子交换膜、膜电极、1kW—150kW的燃料电池电堆以及动力系统等，主要应用于大巴车、物流车、环卫车、船舶、叉车、无人机等领域。恭喜公司扩大产业，拓展到钒电池，请介绍钒电池和电解水制氢进展，另看介绍公司氢能电池或动力系统可应用无人机或低空经济吗？您好！质子交换膜是全钒液流电池和PEM电解槽的核心零部件之一。控股子公司元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及其关键零部件（包括质子交换膜等产品）的研发和生产，不直接生产全钒液流电池和PEM电解槽产品。元隽氢能目前处于产品测试验证和试产试销阶段，尚未实现商业化应用。公司没有相关适配无人机的产品。谢谢！
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2030年碳中和，柴油发动机都有尾气，公司在尾气治理方面有专利或者技术吗？公司新成立了威蓝动力，经营范围汽车零部件，请说下具体是什么零部件或者具体做什么的吗？汽车零部件范围太广阔了，奇瑞间接入股威蓝动力，公司有和奇瑞什么合作吗？公司公告股权变动，这样全椒汇科产业投资集团间接持有威蓝动力股份更多，是有引入投资者或什么打算吗？您好！公司紧跟国家“双碳”战略和排放法规要求，做好创新研发工作，加快新产品研发进度，不断优化全系列发动机产品的动力性、经济性、可靠性、一致性和合规性。公司在发动机尾气排放方面拥有“一种柴油发动机尾气颗粒捕集器（专利号：ZL 2023 1 0553553.9）”、“一种柴油发动机尾气催化转化装置（专利号：ZL 2023 1 0510608.8）”等多项国家专利技术。 威蓝动力科技（安徽）有限公司由滁州威全项目投资合伙企业（有限合伙）、全柴动力合资组建，其经营范围为汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造等。威蓝动力具体产品为皮卡等N1类商用车柴油发动机。 公司控股股东股权结构变更是全椒县人民政府将其持有全柴集团的90%国有股权，无偿划转至全椒汇科产业投资集团有限公司，不会导致公司控股股东和实际控制人发生变化。谢谢！
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董秘您好，公司在多个国家设立办事处，俄罗斯和乌克兰在和平谈判，后续会战后重建，公司有计划出口俄罗斯或者乌克兰产品吗？您好！公司发动机作为中间产品，配套主机出口俄罗斯、乌克兰。目前，上述两个国家并无直接出口业务。公司在境外设立办事处主要是提供配套主机出口的服务和技术支持工作，以及开展市场调研工作，以提高产品适应性。谢谢！
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董秘您好，政府批复滁州市等15个城市设立跨境电子商务综合试验区，贵司属于滁州市，有看到公司有出口境外收入，请问公司目前出口境外是跨境电子商务在卖吗，政策鼓励出海，公司目前跨境电商销量跟以前比有增长吗？请董秘介绍下公司目前跨境电商卖发动机产品等情况。您好！公司出口业务不涉及跨境电子商务领域。公司产品主要配套主机出口或直接出口，销量占比较小。谢谢！
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请问公司董事长：希望公司在回答问题时专业和仔细点。1.公司准备定增3亿元资金投向方面在3月29日《小额快速定增方案》中并没有对具体资金投向是减速箱(器)还是柴油发电机生产线项目的内容，麻烦认真回答公司3亿元资金定增具体的投向项目。2.公司股票价格己跌破净资产，公司有什么稳定股价和市值管理的具体措施？3，公司为什么不回购股票稳股价？您好！根据规定，公司董事会提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票事项。公司董事会将根据公司实际情况决定是否在授权期限内启动简易发行程序及其他授权事宜，上述事项存在不确定性，公司将依据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定及时履行信息披露义务。公司一直深耕主业，致力于上市公司高质量发展，维护公司及公司股东特别是中小股东的合法权益。谢谢！
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你好，现在国家大力发展电池及氢能源等各内新能源车辆和工程机械，公司的内燃机未来还有没有市场？公司有没有布局以新能源为动力的技术您好！公司紧跟国家“双碳”战略和排放法规要求，做好创新研发工作，增强核心竞争力。根据市场变化与竞争需要，公司加快新产品研发进度，持续推进车用国六与非道路国四产品的平台升级和结构调整，不断优化全系列发动机产品的动力性、经济性、可靠性、一致性和合规性。同时关注产业政策、技术趋势和市场需求，积极发展新能源产业，相继启动并开发了混动专用变速箱（DHT）、增程器、清洁燃料发动机、叉车电驱系统等产品。目前，公司Q23增程器配套江淮康铃S6车型，并已小批量生产；DHT正在进行整车开发工作；F28-CNG（天然气发动机）已试验搭载福田汽车、江淮汽车、东风汽车和上汽集团等整车企业；叉车电驱正在开发。谢谢！
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董秘你好！昨天公司股票大跌，此次美国加征关税对贵公司经营业绩冲击大吗？您好！公司发动机产品配套整机直接和间接出口的终端市场为非美市场。美国加征关税对公司经营活动影响较小。谢谢！
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尊敬的董秘，公司2021年募集资金成本价是11.22元，现在股价8.68元，可见跌破成本价，这次又要募集3亿资金左右，公司只说要钱，没说要钱具体做什么，然后就让投票，这样不科学，公司既然知道募集资金是做什么的，所以才发了公告要募集资金，现在公司有必要说下募集资金做什么的，请董秘说下。您好！根据规定，公司董事会提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票事项。公司董事会将根据公司实际情况决定是否在授权期限内启动简易发行程序及其他授权事宜，上述事项存在不确定性。公司已在公告中披露了具体内容和风险提示，详细内容请参见公司于2025年3月29日披露的《全柴动力关于提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票的公告》（公告编号：临 2025-011）。谢谢！
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董秘，公司的氢电池可用于备用电源和储能，目前有应用落地吗？机器人和无人机有里程焦虑，氢电池比锂电池续航时间久，公司有否计划落地或者项目？您好！控股子公司元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产，目前处于产品测试验证和试产试销阶段，尚未实现商业化应用。谢谢！
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公司2024年年报表述:发展新能源产业,相继启动并开发了混动专用变速箱（DHT）、增程器、清洁燃料发动机、叉车电驱系统等产品,开发进展顺利，董秘介绍下，公司的新能源产业有哪些应用落地？变速箱DHT，增程器，清洁燃料发动机。叉车电驱，分别被哪些车使用了？公司的新能源产业对接了哪些新能源车？您好！目前，公司Q23增程器配套江淮康铃S6车型，并已小批量生产；DHT正在进行整车开发工作；F28-CNG（天然气发动机）已试验搭载福田汽车、江淮汽车、东风汽车和上汽集团等整车企业；叉车电驱正在开发。谢谢！
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请问公司董事长；公司3亿元定向增发具体是投向柴油发电机还是变速箱(器)生产线项目吗？您好！根据规定，公司董事会提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票事项。公司董事会将根据公司实际情况决定是否在授权期限内启动简易发行程序及其他授权事宜，上述事项存在不确定性。公司已在公告中披露了具体内容和风险提示，详细内容请参见公司于2025年3月29日披露的《全柴动力关于提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票的公告》（公告编号：临 2025-011）。谢谢！
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董秘您好，您们公告打算向特定对象发行股票募集资金，要开股东大会投票表决，相信您们是知道要募集资金做什么的，规划打算的，但是你们的公告没有说明你们募集资金做什么，就让股东投票，这样太含糊了，开会的领导层知道做什么的，投票，股民什么都不知道，只知道要发行股票，也跟着投票。这样存在不负责任的投票，你们既然知道募集资金要做什么，应该公告出来，这样股民才可以判断投票。请董秘介绍下又要募集3亿资金做什么？您好！根据规定，公司董事会提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票事项。公司董事会将根据公司实际情况决定是否在授权期限内启动简易发行程序及其他授权事宜，上述事项存在不确定性。公司已在公告中披露了具体内容和风险提示，详细内容请参见公司于2025年3月29日披露的《全柴动力关于提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票的公告》（公告编号：临 2025-011）。谢谢！
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董秘您好，公司的DHT变速箱，增程器目前进展如何？有哪些项目落地和车型开始使用了？DHT变速箱和增程器是油电混合或者电车新能源车使用的吗？说明公司已经开始往新能源车转型了。您好！DHT和增程器可配套油电混合或纯电动等商用车。目前，公司Q23增程器配套江淮康铃S6车型，并已小批量生产；DHT正在进行整车开发工作。谢谢！
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董秘好，我看2024年年报，元隽氢能没有显示营业收入是多少？请问元隽氢能2024年营业收入是多少？建议后续公司年报应该列出营业收入，或者单独显示元隽氢能的收入，这样方便了解氢能源项目的进展。再问下2024年公司汽车收入有八百多万元，这是元隽氢能收入还是增程发动机收入还是什么收入？您好！2024年，控股子公司元隽氢能的营业收入为276万元，主要是质子膜和膜电极产品的销售收入；公司汽车收入833万元，是全资子公司武汉全柴零售汽车的收入。谢谢！
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公司发动机产品广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等，其中的固定机组是不是包括了数据中心的备用柴油发电机组？您好！公司发动机产品除了配套轻卡、叉车、工程机械、农业装备外，还有部分产品可用于发电机组等特定的作业场景，公司只生产动力部分，不生产发电机。谢谢！
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公司的产品毛利率低于同类型产品，请问是在哪个环节成本比其他品牌更高？您好！2024年公司发动机产量较上年同期下降21.7%，影响单台分摊的固定成本增加，导致产品毛利率同比下降。由于市场竞品存在功率大小不同等差异，所以并不能完全类比。谢谢！
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公司的增程发动机产品现配套了哪些具体品牌车型？您好！目前，公司Q23增程器配套江淮康铃S6车型，并已小批量生产。谢谢！
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柴油机因经济性高、可靠性强且维护成本低，长期作为船舶动力系统的核心选项，尤其适用于中小型舰艇及民用船舶。全柴动力通过多机并联（如CODAD模式）可满足不同吨位船舶的推进需求，例如中国054B型护卫舰采用4台柴油机联合输出动力，请问是否属实？您好！公司发动机产品形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系，广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等，但不包括您所说的舰船动力。谢谢！
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全电指全电推进，全称综合全电力推进系统，是用于舰艇的一种动力组合方式。其使用燃气轮机或柴油发电机产生三相交流电以带动电机转动螺旋桨或喷水推进器，从而推进船体。全电推进是柴电-燃联合动力方式的一种改进，采用电力传输而不是机械传输能量，以此减少甚至无需变速箱，并消除了对离合器的需求。请问公司的柴油机是否有在海洋经济的船舶上面有所应用？您好！公司发动机产品形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系，广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等，但不包括您所说的舰船动力。谢谢！
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渔船动力装置普遍采用柴油机作为主机，匹配轴系与推进系统，满足低速、高负载的作业需求，请问公司的柴油机可不可以安装在小型船舶上面通过皮带传动带动螺旋桨推动船之前进？比如民用渔船。您好！公司发动机产品形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系，广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等，但不包括您所说的舰船动力。谢谢！
