运达科技
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董秘你好，贵公司在2015年12月19日收到四川监管局行政处罚决议，并要求贵公司收到决议书后30日内提交整改报告。贵公司也表态积极响应有关决定，但是时间已经过去了30日，贵公司并没有提交整改报告，请问贵公司是出于各种原因导致超时不提交整改报告？请问超时提交整改报告是否导致监管局进行立案调查？您好，公司已根据要求按时提交了整改报告，谢谢您的关注。
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戢总您好，运达科技在轨道交通领域外是否还会在其他智慧交通领域有新的业务布局方向？您好，公司主要通过参股扬斯科技（持股比例40%）参与自动驾驶相关业务布局，涉及L4级自动驾驶物流机器人的研发量产和自动驾驶卡车干线物流解决方案等。目前，物流机器人已完成百台级交付，自动驾驶卡车干线物流解决方案已开展前期论证、评估和相关开发工作。需特别说明的是，新业务布局受技术迭代、法规政策、市场竞争等因素影响，存在不确定性，短期内对公司业绩无直接贡献，请投资者注意风险。具体进展以公司公开披露信息为准。感谢您的关注！
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您好董秘，请问之前今年在运达投资者关系问答提到的运达科技下属的扬斯科技涉猎L4自动驾驶业务，请问是哪些方面啊？您好，公司参股公司扬斯科技涉及L4级自动驾驶物流机器人的研发量产和自动驾驶卡车干线物流解决方案等业务。谢谢您的关注。
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您好，运达科技下属的扬斯科技主打的川渝Robotruck“自动驾驶卡车业务”在与“蜀道智慧交通集团”及“主线科技”签订战略合作协议后目前业务进展如何？麻烦戢总介绍下。您好，目前相关业务正在有序推进，扬斯科技已经和蜀道智慧交通集团通过合资公司成都华钼科技有限公司开始包括运维平台开发和自动驾驶卡车编队解决方案的论证，以及相关政策法规的评估等。感谢您的关注！
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请问运达科技下属的杨斯科技公司涉及了哪些自动驾驶业务？您好，公司参股公司扬斯科技涉及L4级自动驾驶物流机器人的研发量产和自动驾驶卡车干线物流解决方案等业务。谢谢您的关注。
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尊敬的董秘，您好！敬请发布截至今天10月31日公司的股东户数信息您好，根据信息披露公平原则，公司在定期报告中披露相应报告期末的股东信息。根据公司2025年三季度报告，截至2025年9月30日，公司股东人数为17,305人。谢谢。
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请问截至2025年10月20日收盘公司股东人数为多少，谢谢！投资者您好，根据公司2025年三季度报告，截至2025年9月30日，公司股东人数为17,305人。谢谢。
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请戢总介绍一下上市公司参股的扬斯科技，目前主要的布局和之后将来进军的业务方向有哪些您好，扬斯科技目前聚焦自动驾驶物流领域，已量产L4级物流机器人，并联合合作伙伴研发高速公路卡车编队技术，探索高速、铁路物流园区等商业化场景。未来将拓展更多商业化场景，希望携手生态伙伴共建更智能、高效的物流新生态。
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2025年中报显示公司营收增长23.65%，归母净利润增长13.65%，请问公司后续如何优化成本结构，提升净利润增速，与营收增长相匹配？您好，公司产品线众多，总体毛利率及净利润受到因销售产品品类不同产生的结构性影响较大。公司一直聚焦卓越运营，降低产品成本，控制费用，提升经营质量。
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公司应收账款期末余额为9.34亿元，占总资产比例较高，公司在应收账款回收方面有哪些具体的催收措施，以降低坏账风险 ？您好，公司应收账款期末余额同比降低4.4%，收入同比增长23.65%，应收回款周期有所改善。公司实施的应收账款回款措施包括： 1、加强客户信用管理，重点发展商业信用好的稳定客户群，降低应收账款风险； 2、制定有效的回款计划及回款措施，加强对回款过程的跟踪管理； 3、对存在经营风险及欠款逾期的客户通过法律途径积极催收货款； 4、加强对销售人员的激励与考核，制定回款目标及考核政策，促进销售人员积极推进回款工作。
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二季度营业收入有增长，预计全年营业收入及净利润情况会增长吗您好，我们将积极利用上半年的增长势头，专注于全年的经营策略执行。最终业绩请以公司定期报告为准。
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公司的智能运维业务营收增长63.98%，对于增长迅速的智能运维业务，公司将如何进一步巩固和扩大市场优势？您好，对于智能运维业务我们将通过深度渗透行业、拓展新的应用场景、深化生态合作等，积极将技术能力转化为持续的市场优势。谢谢您的关注。
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报告期内公司研发费用下降17.44%，而公司业务又依赖技术创新。请问研发费用下降是基于怎样的考量，是否会影响公司后续的技术创新能力和新产品研发进度？您好，报告期内研发费用的变动，是公司基于研发项目周期进行的主动的、结构性的优化，而非投入强度的减弱。公司将资源更加聚焦于关键核心技术及即将商用的项目上，提升了研发效率。公司始终坚持对技术创新的战略投入。感谢您的关注。
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日前，公司参股公司扬斯科技与蜀道智慧交通集团签署了战略合作协议，有关打造“川渝自动驾驶干线物流”。是否意谓上市公司因此契机介入了新的赛道和领域，以及之后可能有哪些具体步骤，麻烦戢总展开介绍一下。您好。公司秉持“让交通更安全高效”的使命，将继续聚焦“大交通、大运输”领域的技术应用和场景开发，具体包括联合公司参股40%的扬斯科技，利用公司积累的智能运维、智慧货运等技术能力，共同推进高速公路自动驾驶卡车编队技术研发，探索高速、铁路物流园区等商业化场景，与蜀道智慧交通集团共同研究打造自动驾驶卡车“车-路-云-运-服”商业化平台等。
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本公司是否存在往机器人发展的规划，是否已经开始了切实的合作。您好，公司在轨交多业务场景已有核心机器人产品，包括接触网智能检修机器人、车底检测机器人、车顶清洁机器人、车顶检测机器人、自动上砂机器人等。此外，公司参股40%的扬斯（成都）科技有限公司目前已经开始量产L4级自动驾驶物流机器人等产品。
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董秘你好，公司发布股权转让完成后，不仅没有让公司股价像其它股票一样大涨，反而这两天出现疯狂砸盘。说白了就是大资金并不认可公司，小主力急需套现。请问贵公司如何看待资本市场如此对待运达科技？贵公司对提升股价是否有相应措施？尊敬的投资者，您好。公司股价受市场环境、行业板块等多重因素影响。公司经营状况良好，上半年业绩稳健增长。我们将继续做好经营管理，争取以更好的业绩回报投资者信任。感谢您的关注。
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董秘你好，截止8月15日，股东人数是多少？投资者您好，公司会在定期报告中披露报告期末股东人数，烦请及时关注，谢谢。
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董秘你好，贵公司虽然进行了股权转让，但在二级资本市场表现太差强人意了，与其股权转让，贵公司是否考虑积极拥抱独角兽卖壳？您好，公司无上述计划，感谢关注。
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贵公司的控股股东是否己经收到第一批股权转让款您好，本次控股股东协议转让股份事项尚在推进中，本次交易涉及的后续事宜，公司将按照法律法规要求及时履行信息披露义务，谢谢您的关注。
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董秘你好，二级资本市场对企业引入战略投资，一般都会积极表现，比如上纬新材引入智元后，股价已经翻了13倍，但是我们看到场外资本对智象运行认购运达科技价值4亿元股份，似乎视而不见，在300440股价低迷表现也能充分印证这点。我们也注意到智象运行只是一家成立仅二个多月的公司，沈力也是刚从华星离职，智象没有实质业务，更没有核心技术，对运达科技经营上并没有帮助能力，请问贵公司为什么还要引入空壳公司智象运行？您好，本次股权变动系公司控股股东运达创新以协议转让方式向智象达行转让其持有公司10%的股份，本次协议转让是由交易双方友好协商达成一致意见，符合相关法律法规及规范性文件的相关规定。本次协议转让事项尚需深圳证券交易所进行合规性确认后方可在中国证券登记结算有限公司深圳分公司办理协议转让过户手续续，本次交易涉及的后续事宜，公司将按照相关事项的进展情况及时履行信息披露义务，谢谢关注。