同花顺-圈子

精锻科技
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  • 您好,根据2015年2016年2107年公司年报,公司生产人员分别为1092人、1180人、1281人,年生产员工增加为百人左右,根据公开信息,公司称培养一线员工的周期大约为3个月-1年的周期,但公司在两年的时间里生产员工净增加仅200人,目前来看,公司的产品订单率近3年均无法完成,可以说产品长期处于供不应求的状态,在此经营背景下公司的生产员工人数年增长率不足10%,请问能否披露一下相关原因
    您好,公司是技术密集型的制造业企业,人才梯队的建设需要循序渐进和长时间积累的过程。公司现阶段的供不应求,主要是客户的需求增速较快的原因。公司一直在加大新员工招聘和培训力度,以最大的努力满足客户的市场增长需求。谢谢!
    06-16 16:02 提问用户: Pain
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  • 请问公司与汇川技术在新能源汽车方面是否有业务往来?
    您好,公司与汇川技术有项目在合作中。谢谢!
    06-16 16:02 提问用户: supercrick
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  • 请问公司目前为格特拉克(江西、东风)配套有结合齿和齿圈等产品了吗,还是只配套了差速器齿轮产品?若有配套结合齿等产品,配套其DCT的比例能有多少?感谢!
    您好,公司为格特拉克配套差速器锥齿轮、结合齿、驱动盘毂、驻车齿轮等产品,这些产品主要应用于其DCT变速器,谢谢!
    06-16 16:01 提问用户: YJ潜行者
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  • 有消息称,大众汽车集团表示,由于新排放和燃油经济法规的影响,今年下半年大众集团旗下品牌将有高达25万辆汽车的生产工作被延迟。请问公司是否核实过该消息?大众集团延迟生产的25万辆汽车是否涉及公司的业务?
    您好!公司从网上也看到了这个消息,主要应是大众在欧洲生产的部分车型生产工作被延迟。公司现阶段为大众配套的项目还未收到有涉及的通知,且大众今年计划出产超过1000万辆车,受影响的25万辆车占比也很少。谢谢!
    06-16 16:00 提问用户: supercrick
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  • 请问贵公司面对每年的年降采取什么措施应对?
    您好!公司与大多客户在项目签订协议时就已约定了项目产品的价格和生命周期年降要求等,公司在与客户初期洽谈产品价格时已考虑到年降的影响,同时随着产品产量的提升,公司也在持续不断的进行流程优化和效率提升,以降低年降对公司盈利能力的影响。谢谢!
    06-16 15:59 提问用户: irm455111
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  • 公司在汽车智能化方面有何布局?
    您好!公司对汽车智能化一直在关注中,如有合适的项目和机会,会考虑布局。谢谢!
    05-26 16:52 提问用户: supercrick
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  • “财政部:将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。”财政部降低进口汽车零部件关税,请问公司对此有何评估?另公司目前只有热处理工序是三班倒,其余大部分工序是两班倒,无法将所有工序实施三班倒是因为人员不足吗?如果是,请问人员缺口大约为多少?
    您好!财政部降低进口汽车零部件关税,对国内竞争力相对较弱的公司有一定的成本压力,但对我公司来讲,现阶段产品有超过20%的出口,这说明公司产品已具有较强的竞争力,因此我们认为该事项影响甚微。公司现无法全面实现三班,主要因素是人员不足,公司人员的招聘和培养一直在进行中,未来将逐步得到解决。谢谢!
    05-26 16:50 提问用户: Pain
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  • 请问爱信是否是公司的客户,爱信变速箱里的齿轮公司有望获取多少份额?
    您好!爱信现阶段已是公司客户,随着未来爱信自动变速器在中国的扩产,公司有望获得更多的项目。谢谢!
    05-26 16:47 提问用户: 白马飞飞
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  • 董总,公司在今年1月29日投资者关系活动表披露“2018-2019年的增长大多是在手订单的增长,主要来自于江苏工厂,江苏工厂两班换三班的话,产能增长30%没问题的,未来随着人员的增加,产能将继续得到释放。”请问相比于17年末1281人(16年年末1180人,年报披露的均为含宁波工厂),到4月底的生产工人增加情况(最好是江苏本部的数据增加数量),目前江苏工厂两班切换到三班的实施情况如何,谢谢!
    您好!公司员工人数增长平稳,现阶段除热处理工序外按三班制生产外,大多工序仍是执行两班制生产。谢谢!
    05-21 21:50 提问用户: cninfo456207
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  • 请问建设天津工厂的资金来源是什么?使用的借款中专用借款和一般借款大约是多少?
    您好!现阶段建设天津工厂所需资金主要是自有资金+银行借款。谢谢!
    05-21 21:49 提问用户: 白马飞飞
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  • 董秘,你好。请问截至5月15日公司股东人数多少?
    您好!截至5月15日公司股东人数在1.2万左右。
    05-21 13:10 提问用户: 梨梨
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  • 近期证券市场回暖,精锻科技股价却连续弱于大盘。4月份全国汽车销量显示,公司主要客户上汽车大众、一汽大众、上汽通用等销量位于全国前三且同比增速均在11%-15%区间,公司目前产能是否能满足下游客户增量需求?有券商研报认为精锻产品采取空运国外费用较高,放开汽车外资投资新政将有利于公司减少空运费用;公司订单完成率不高,即使贸易战情况下公司也可以将产能转向满足国内需求,公司对此研报观点是否认同?
    您好,公司的产能现已基本满足公司战略客户的需求,另劵商研报的观点公司基本认同。谢谢!
    05-14 14:01 提问用户: 白马飞飞
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  • 请问近期公司生产经营情况如何?福特占贵公司销售占比是多少?影响公司一季报利润增速的的原材料和汇兑损益情况近期是否有所改观?
    您好!公司近期生产经营状况良好,福特全球占公司销售收入的比例不到10%。影响公司一季报利润增速的原因主要是汇兑损益,从近期汇率走势来看,已有所改观。谢谢!
    05-14 14:00 提问用户: 白马飞飞
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  • 请问威马、蔚来、小鹏、特斯拉这四家车企,有哪家是贵司客户?
    您好!蔚来汽车现阶段已是公司客户,公司产品是否间接配套其它三家车企,需做进一步了解。谢谢!
    04-24 18:55 提问用户: 均值回归
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  • 您好,从公司的17年年报和18年一季报可以看到,公司在结合齿上的业务增速迅猛,想请问下,在结合齿业务上公司与豪能股份结合齿的毛利率大致相同,那么公司的优势或者说护城河在哪里?
    您好!据公司从客户处了解到的初步信息,豪能股份与公司现有少部分客户有机加工齿圈的业务合作,但与公司现有为客户配套的精锻结合齿业务是不同类产品,不可直接比对。谢谢!
    04-24 18:53 提问用户: Pain
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  • 江苏太平洋齿轮,以及母公司精锻科技的主要客户是哪些?
    您好!公司的主要直接配套的客户有大众(国内+出口)、GKN、SDS、GETRAG、AAM、MAGNA、上汽等,最终客户有大众、通用、福特、丰田、奔驰、吉利、长城等。谢谢!
    04-24 18:52 提问用户: 翻篇
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  • 公司年报显示研发人员数量有下降,什么原因?
    您好!公司人员数量并未减少,仅仅是公司内部人员岗位结构调整所致,公司研发人员的占比符合高新技术企业的要求,谢谢!
    04-21 10:32 提问用户: supercrick
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  • 您好,今日公司公告称接到天津大众关于DQ381DCT一档结合齿齿轮项目100万套80%配套份额的提名信,请问在该项目中公司能获得的单套齿轮价值是多少?另,2017年12月8日,公司收到的大连大众关于提升DQ200DCT结合齿供货份额的提名信,公司在DQ200项目上所获取的单套价值是否为之前公司在调研记录中所回答的约为200元一套?
    您好!大众项目单套齿轮的价值涉及到公司的商业机密,不便回复,敬请谅解。另有关每套变速箱结合齿的价格在200元以上,这是泛指的DCT自动变速器其中结合齿和齿圈可配套的整套通常价值量的一个基本值,并非专指大众DQ200项目。不同的项目配套的价值量不尽不同,谢谢!
    04-21 10:32 提问用户: Pain
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  • 尊敬的董秘你好,请问特斯拉如果在华独资建厂,对公司的新能源汽车零部件项目会有何影响?谢谢!
    您好,特斯拉如果在中国建厂,对公司来讲是利好,以公司现有的产品和市场竞争力,公司有信心获得其相关项目的订单。谢谢!
    04-19 10:37 提问用户: 沪深烧腊馆
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  • 一季报业绩预告增速低于预期,请问公司今年是否有提升产能的计划?如有,能否详细披露一下?
    您好!公司一季报业绩低于预期,主要是受人民币与美元汇率波动的影响,公司经营情况一切正常。公司每年都有技术改造计划,以不断提升公司的产能,具体技术改造计划请详见公司2018年第一季度报告。谢谢!
    04-19 10:37 提问用户: Pain
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