建新股份
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你好，公司关于航空航天，低空飞行等实际业务量有多少？公司对于以上两个热门行业有什么发展计划您好，目前公司产品下游直接用户分布在染料、纸张、电子、材料等行业，不直接应用于商业航天领域，公司将基于用户需求积极组织生产及开发新产品；公司以自有资金296万元人民币，参股河北建新飞行汽车科技有限公司，股权比例为18.5%，为该公司第二大股东。低空经济获得国家政策大力支持，未来发展空间巨大，公司看好低空领域的市场机遇。公司将会根据自身实际情况适时通过资产重组、投资和并购等活动，整合优质资源，实现协同效应，促进产业升级。公司如有涉及并购重组将严格按披露要求在指定信息披露媒体以正式公告的方式及时披露。风险提示：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方研发能力、研发进度和履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
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尊敬的董秘您好，请问和蓝箭航天是否有合作您好，公司没有与蓝箭航天合作。感谢关注！
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董秘您好！请在不涉及涉密信息的前提下回复：1. 公司二氨基二苯砜固化剂、LCP单体是否间接用于商业航天卫星/火箭、商业飞行汽车结构件/通信部件，现有配套客户及量产情况？2. 参股河北建新飞行汽车的Aircar项目当前阶段（研发/测试/取证）及量产时间表？3. 商业航天相关产品营收占比大概多少，未来有无拓展规划？您好，对于您的提问公司回复如下：1、客户信息属于公司核心商业秘密。公司产品间氨基苯酚、氯苯砜、氨基砜等产品下游可以应用于复合材料和新材料行业，包括用于聚砜类新材料单体、复合材料固化剂和增韧剂、电子材料固化剂、电子级聚酰亚胺（PI）单体、芳纶中间体、芳砜纶单体等，在航空领域的客户为波音、空客等飞机制造商的材料供应商。液晶高分子材料中间体的下游液晶材料（LCP）可用于电子信息领域（如5G基站滤波器、手机天线、连接器）、汽车工业（耐高温零部件）、航空航天及医疗设备、机器人等产业，是高端制造业中的关键高端材料之一，目前该产品处于试生产阶段。2、经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司询问，AircarII样机基本完成，正在测试、调试中，后期将开展试飞取证等工作。3、目前公司产品下游直接用户分布在染料、纸张、电子、材料等行业，不直接应用于商业航天领域，因此无法统计最终用于商业航天领域的营收比例，公司将基于用户需求积极组织生产及开发新产品。感谢关注！
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董秘您好，请问贵公司的LCP中间体产品是否已经切入航空航天产业链？每年具体营收有多少？您好，公司全资子公司沧州建新瑞祥化学科技有限公司液晶高分子材料中间体目前处于试生产阶段，尚需完成生产线调试稳定及样品的客户验证等工作，因此正式投产的时间、质量稳定性、客户接受度及对公司本年度业绩影响尚存在不确定性。公司现有产品下游直接用户分布在染料、纸张、电子、材料等行业，不直接应用于商业航天领域，因此无法统计最终用于商业航天领域的营收比例，公司将基于用户需求积极组织生产及开发新产品。感谢关注！
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介绍一下公司正在试生产阶段的液晶高分子材料中间体，硫酸钾，聚芳醚树脂等项目下游的应用行业主要是哪些？预期何时达产？您好，公司全资子公司沧州建新瑞祥化学科技有限公司（以下简称：建新瑞祥）一期年产1000吨液晶高分子材料中间体、3000吨硫酸钾及325吨聚芳醚树脂建设项目已进入试生产阶段。其中，上述液晶高分子材料中间体的下游液晶材料（LCP）可用于电子信息领域（如5G基站滤波器、手机天线、连接器）、汽车工业（耐高温零部件）、航空航天及医疗设备、机器人等产业，是高端制造业中的关键高端材料之一。根据相关行业报告，随着6G、机器人等新兴产业的发展，LCP材料需求有望显著增长。下一步，建新瑞祥还将继续进行生产调试及批产样品的客户验证和认证工作，并基于客户订单情况逐步提升产量。建新瑞祥项目建设是公司发展战略的阶段性成果，该项目的落地延伸了现有产业链，提升了核心竞争力，为行业高质量发展注入了新动能。风险提示：鉴于该项目正处于试生产阶段，尚需完成生产线调试稳定及样品的客户验证等工作，因此正式投产的时间、质量稳定性、客户接受度及对公司本年度业绩影响尚存在不确定性，敬请投资者注意投资风险，谨慎投资！
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公司股价长期低迷，请问贵公司有市值管理计划吗？？您好，2025年4月17日公司六届十一次董事会审议通过了《市值管理制度》。目前公司在市值管理方面具体措施：一是每年保持高比例现金分红，保证公司正常经营和长远发展的前提下，与全体股东共同分享公司发展的经营成果；二是持续加大研发投入，创新产品和优化工艺，提升核心竞争力，保障公司业绩持续稳健增长；三是实施股权激励计划，把核心管理和技术人员的个人目标实现与公司的长期发展紧密的结合在一起，为公司业绩增长提供人才保障；四是做好投资管理工作，通过业绩说明会、投资者调研、互动易等多种渠道，及时、准确、有效地披露企业经营情况、业务亮点和增长逻辑，提升市场认可度。感谢关注！
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请问贵公司近年来为何财务状况不佳，从2018年净利润6.6亿元到如今利润只有百万级别，营收也回到了2021年的水准，为何公司的规模不断扩大，但营收和利润却大幅下滑，背后的原因是什么？是否是经营不善？公司是否有认真审视这些问题？您好，截止2025年第三季度，公司多数产品产销规模持续增长，维持了较高的市场份额。但受全球经济增速放缓影响，部分产品下游行业需求偏弱，而行业产能维持高位，导致竞争加剧；同时关税变化也导致公司在美国市场与印度等国家竞争过程中处于不利地位。上述因素导致公司产品平均售价有所下降、营收与利润减少。目前公司生产经营各项工作按计划有序列推进，面对多重不利因素，公司主动求变，科学安排生产计划，继续推动市场拓展，通过工艺优化、节能减排、新品开发和成本节约等举措，积极应对国内外竞争加剧问题，确保公司持续稳定健康发展。感谢关注！
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请问做为建新集团旗下唯一上市公司，为何公司却仅仅以296万元参股河北建新飞行汽车科技有限公司，这种小金额的参股是否意味着不看好低空经济发展，只参与概念？另外，集团旗下明明6大板块服务，航空相关业务也较为广泛，却为何在这集团下唯一上市公司的股价上得不到任何体现？您好，公司以自有资金296万元人民币，参股河北建新飞行汽车科技有限公司（以下简称“建新飞行”），股权比例为18.5%，为该公司第二大股东。低空经济获得国家政策大力支持，未来发展空间巨大，公司看好低空领域的市场机遇。随着低空经济行业规模增长和建新飞行的业务发展，公司视情况可能增加投资。若公司增加投资，将严格按照相关法律法规的规定，履行相应的审批程序，并及时向投资者披露相关信息。感谢关注！
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请问Aircar2的最新进展是什么？公司和克莱恩视觉合作目前是否顺利，进度的延迟是否和对方资料，技术交付延迟有关？公司在生产Aircar2的过程中目前遇到的最大阻力和问题是什么？您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司（以下简称“建新飞行”）询问，AircarII样机基本完成，正在测试、调试中。样机在欧洲完成试飞后，建新飞行将按计划开展人员培训、模具和样机生产等工作。建新飞行按照与克莱因视觉（Klein Vision）有限公司签署的涉及飞行汽车AirCar相关合作协议约定已支付了全部款项并收到了AirCarI的全部技术资料，随着AirCarII研发的推进，建新飞行将陆续获得AirCarII相关的技术资料。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方研发能力、研发进度和履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
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董秘您好！请问贵公司近年来是否从未邀请过相关证券公司的研究员或相关人员做过调研？为何从未看到过有券商关于贵公司的研报？如此，作为创业板上市公司，贵公司为何不邀请相关券商人员来调研，以提升企业的透明度和曝光度？投资者又能从何渠道详细充分了解到贵公司的发展计划，前景，和更多详细信息？您好，多年来公司始终秉承“开放、包容”的理念。通过深交所互动易、投资者专线、官方邮箱、业绩说明会等多种方式与投资者搭建良性沟通交流的桥梁，及时解答了各类投资者对公司的关切。研报多少与公司所处行业等多种因素有关。如需要来公司调研，请提前联系公司投资者专线（0317-3598366）。感谢关注！
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董秘您好，请问贵公司各位高管们前段时间连续减持的原因是什么？公司是否有内幕或者负面消息未公开披露，高管们同时减持是否对公司未来的发展没有信心？您好，公司高管减持股份为2017年、2022年股权激励授予股份。公司高管人员减持股份严格按照法律法规履行了信息披露义务，管理团队专注于主营业务的经营发展，积极应对变化与挑战，努力提升公司质量，对公司未来发展充满信心。感谢关注！
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请问贵公司官网http://www.jianxinchemical.com为何长久无人更新维护，主页主要新闻，图片，介绍等信息基本仍旧是2021年时期的内容。官网不及时更新投资者如何能通过官网及时了解到公司近期状况？网站作为公司门面是否能想办法在显著位置及时更新公司和企业的近年发展状态，以方便投资者了解到公司的详细变化发挥好桥梁做用感谢您的提醒和建议，公司会督促相关部门，及时更新网站信息。特别提示：公司披露信息为指定媒体（巨潮资讯网、中国证券报、证券时报）发布的正式公告以及深圳证券交易所互动易平台交流的信息。感谢关注！
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董秘您好！贵公司股价近年长期跑输大盘，股价低迷，热度倒数，成交量萎靡不振，请问公司高管是否有增持计划以提振股价？公司是否有计划通过并购，收购等方式去合并更多优质资产？公司以后的发展愿景和蓝图是什么？为何公司相关的消息，新闻少之又少？仅仅只有aircar却迟迟没有新消息？您好，股价受多种因素影响波动，请注意投资风险，目前公司生产经营正常。公司如有相关计划将严格按照相关法律法规的要求在指定信息披露媒体以正式公告的方式及时披露。多年来公司始终立足主业，依托“一链三体”的业务格局，“横向做大、纵向做长”是长期战略规划，公司将会根据自身实际情况适时通过资产重组、投资和并购等活动，整合优质资源，实现协同效应，促进产业升级。感谢关注！
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董秘您好！根据现有公开信息，贵公司的全资子公司河北建新瑞祥的液晶材料、硫酸钾及聚芳醚新材料项目二期于2025年12月底建成。请问该项目是否能按上述时间如期完成，建成后对营收利润是否能大幅改善。您好，截至2025年9月30日，公司已累计向全资子公司沧州建新瑞祥化学科技有限公司（以下简称：建新瑞祥）划转增资款37,829万元。一期年产1000吨液晶高分子材料中间体、3000吨硫酸钾及325吨聚芳醚树脂建设项目主体已建设安装完成并进行了试生产的热启动，目前正积极办理试生产相关手续，办理完成后将马上进行试生产的正式投用。建新瑞祥项目建设是公司发展战略的阶段性成果，该项目的落地延伸了现有产业链，提升了核心竞争力，为行业高质量发展注入了新动能。风险提示：鉴于该项目进入试生产阶段后，尚需完成生产线调试稳定及样品的客户验证等工作，因此正式投产的时间、质量稳定性、客户接受度及对公司本年度业绩影响尚存在不确定性，敬请投资者注意投资风险，谨慎投资！
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尊敬的董秘，您好！敬请发布截至今天10月31日公司的股东户数信息尊敬的投资者，您好！公司股东人数是由中登公司深圳分公司定期提供，公司只在定期报告中披露相关日期股东总数，其他时点的股东人数不属于规则规定的必须披露的信息。如果您需要查询股东名册或股东人数等有关信息，请将持有公司股份的证明资料及书面申请发送至公司董秘工作邮箱jxzqb300107@126.com或现场提交到公司证券部，公司经核实股东身份后予以提供。谢谢关注！
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贵公司的业务是否涉及对外采购芳香胺原料进行加工，而不包含或仅包含少量芳香胺的合成生产环节？您好，芳香胺不是公司主要外购原材料，公司产品间氨基苯酚、间羟基-N,N-二乙基苯胺、苯胺-2,5-双磺酸、4,4＇-二氨基二苯砜、3,3＇-二氨基二苯砜、ODB-2、Jianxin201等含有芳香胺基团。感谢关注！
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什么时候开始销售aircar1代？您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司询问，AircarI已经试飞成功，主要用于测试与验证。河北建新飞行汽车科技有限公司已获得AircarI及AircarII的区域销售权，研发中的AircarII外观和性能将更为成熟，待AircarII研发测试完成并完成取证等工作后，按计划将作为量产型号推向市场。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方研发能力、研发进度和履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
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aircar2样机完成了吗，aircar1代明年能上市销售吗您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司询问，AircarII样机基本完成，正在测试、调试中。AircarI已经试飞成功，主要用于测试与验证。河北建新飞行汽车科技有限公司已获得AircarI及AircarII的区域销售权，研发中的AircarII外观和性能将更为成熟，待AircarII研发测试完成并完成取证等工作后，按计划将作为量产型号推向市场。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方研发能力、研发进度和履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
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aircar2样机完成了吗，aircar1代明年能上市销售吗您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司询问，AircarII样机基本完成，正在测试、调试中。AircarI已经试飞成功，主要用于测试与验证。河北建新飞行汽车科技有限公司已获得AircarI及AircarII的区域销售权，研发中的AircarII外观和性能将更为成熟，待AircarII研发测试完成并完成取证等工作后，按计划将作为量产型号推向市场。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方研发能力、研发进度和履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
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什么时候开始销售aircar1代？您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司询问，AircarI已经试飞成功，主要用于测试与验证。河北建新飞行汽车科技有限公司已获得AircarI及AircarII的区域销售权，研发中的AircarII外观和性能将更为成熟，待AircarII研发测试完成并完成取证等工作后，按计划将作为量产型号推向市场。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方研发能力、研发进度和履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！