四维图新
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董秘，您好！贵司已智驾为核心，虽然已将智驾业务剥离并成立新鉴智，但是贵司的业务还是和智驾息息相关，而智驾现在的核心公司纷纷打算在港股上市，请问四维是否有计划在H股上市？新鉴智在H股上市的计划是否顺利？尊敬的投资者，您好！公司参股的四维智联已向港交所递交上市申请，关于新鉴智的后续资本运作，公司将严格依规及时履行信披义务。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
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董秘，您好！根据网上文章，新鉴智CTO许鹏飞说，截止今天累计定点超过900万套，请问是否属实？谢谢尊敬的投资者，您好！鉴智机器人是公司参股的智驾解决方案二级供应商，其定点数量的交付还需要时间，预计将在3-5年内量产完毕。智驾业务的具体进展请以公司官方发布为准。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
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您好！因为业绩差，四维多年走势远远落后于板块和大盘，为什么不学学其他对一季报进行预告呢？尊敬的投资者，您好！感谢您的建议，根据深交所相关规则，季度业绩预告不属于强制性披露事项。公司将于4月29日披露2026年第一季度报告，敬请关注。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
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董秘，您好！请问贵司和特斯拉讨论的关于数据出境的问题是否有进展？尊敬的投资者，您好！公司按照国家数据安全及出境相关法律法规，推进面向有出海需求的客户的数据合规服务。具体客户的落地进展请以公司官方披露为准。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
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董秘，您好！贵司官宣了很多订单的数量，但是智驾的业绩迟迟没有好转，近几年来，也只公告了和长城的合作？请问这些官宣的订单属实吗？订单交付过程是否顺利？尊敬的投资者，您好！公司智驾订单真实，相关收入确认与客户车型量产进度、结算周期等因素密切相关，存在一定滞后性。公司知晓相关信息对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在法律法规要求、客户关系维护与保密协议遵守、投资者诉求满足之间做好平衡，最大化公开透明。感谢您的理解，也敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策。
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董秘，您好！贵司官宣J6B方案全球首发量产之后就毫无动静，而最近知行科技也官宣即将量产，并且宣称是业界首个交付的J6B量产项目，请问，贵司的J6B量产是否遇到了困难而延期？尊敬的投资者，您好！公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGo Entry已于前期官宣全球首发，同时也陆续更新了累计定点金额，并非“毫无动静”。目前，各个客户的多车型交付正有序展开，不存在您所提及的情形。公司知晓相关信息对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在法律法规要求、客户关系维护与保密协议遵守、与投资者诉求满足之间做好平衡，最大化公开透明。感谢您的理解，也敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策。
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请问截止3月31日股东人数多少尊敬的投资者您好，根据证监会和深交所有关上市公司信息披露的规定，公司应在定期报告中披露对应时点的股东信息，敬请您关注公司4月29日发布的2025年年报和2026年一季报信息。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
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一季度一过，贵公司的智驾订单执行如何，可否告知，另，贵公司股票大幅下跌，为提振投资者信心，请尽快发布一季度预告。尊敬的投资者您好，公司紧密配合车厂量产节奏，目前订单正随客户量产节奏顺利推进。公司严格按照深交所相关规定履行信息披露义务，敬请您关注公司4月29日发布的公告及定期报告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
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董秘您好，请问公司是否为特斯拉FSD系统供应商。特斯拉方面营收占比情况如何？尊敬的投资者您好，公司业务与合作情况还请关注公司官网、公司微信公众号及公司公告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。感谢您的关注。
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您好！前期你们说诸如长春等城市车路云一体化项目公司在跟踪，现诸如长春等城市车路云项目已招投标，有些已公告招标结果（如长春车路云项目），但未见四维中标新闻。请介绍一下公司近期车路云投标中标信息。谢谢！尊敬的投资者您好，公司是国内最早布局车路云产业的公司之一，拥有丰富的技术储备及相关经验，具体订单业务情况还请您持续关注公司官网、公众号以及公司披露的定期报告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。感谢您的关注。
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请问贵司新增的基于J6B方案的300万套智驾定点中，是只包含国产车型还是也包括了全球款车型？尊敬的投资者您好，公司业务情况还请您参阅公司披露的定期报告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。感谢您的关注。
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董秘，您好！之前在网上看到贵司和小米在数据合规以及芯片方向有合作，而且金额也比较大，请问可以详细的介绍一下吗？您好，公司和小米在智云业务领域保持良好合作关系，根据保密协议，具体内容不便透露，感谢您的理解与关注。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
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董秘，您好！鉴智作为在城区noa技术方向的一个后来者，业内很多人都在担心鉴智在城区noa上面积累的数据不够，导致鉴智的城区noa技术不够成熟，而四维是一个拥有海量数据的公司，请问四维用的的数据是否可以帮助鉴智解决数据问题？鉴智是否真的缺少用于城区noa训练的数据？您好，鉴智机器人基于国产旗舰算力芯片推出全域NOA辅助驾驶方案并已实现量产突破；四维图新拥有百万级智能驾驶量产经验及海量真实场景数据，双方整合后，鉴智可依托四维的“高效AI数据闭环”体系，将四维的海量数据基座用于算法训练与迭代，不存在“数据不够”的问题。
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董秘，您好！杰发科技在25年下半年出货量大增，请问杰发科技26年的出货量情况？以及是否有IPO的计划？您好，杰发科技作为头部国产自研车规芯片供应商，持续稳固MCU与SoC累计销量双破亿的市场地位，芯片出货量稳步提升。更多详情请您关注杰发科技微信公众号。
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董秘，您好！贵司之前宣传2024年至今已获得680万套智驾方案的新增定点，同时之前也提到贵司2025年智驾收入萎缩的原因是在手交付订单只有长城一家，请问2026年Q1，贵司除了长城以外，是否有增加其他的交付订单？基于J6B的订单，最早是3月底量产交付吗？您好，2026年进入规模化量产的订单持续增加中，具体交付进度由客户车型量产节奏决定。公司紧密配合车厂量产节奏，目前合作进展顺利。关于订单具体信息，您可持续关注公司定期报告、业绩说明会和微信公众号等。
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您好！公司介绍PhⅰGoMax产品时指出＂已预留升级L3空间″，请问该Max产品升级L3后最高时速是多少（高于80km/h吗？）？成本控制还是4000元吗？谢谢！您好，感谢您的关注！PhiGo Max端到端全域城区领航方案基于多模态认知推理和世界模型预测推演的一段式端到端范式，搭载两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。智驾产品的分级与最高时速有关联，但不直接挂钩。国内有条件智能驾驶在国内试点的常见要求是：拥堵≤50km/h、高速≤80km/h；最新试点已开放120km/h。
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董秘，您好！现在已经是2026年Q1的最后一个月了，贵司对外宣传的数据，无论是智驾方向的130万，680万，还是智芯方向的双双破亿，都是25年的数据了，请问现在最新的数据是多少？您好，2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得680万套智驾方案的新增定点，覆盖20 主流车企，100 定点车型，目前智驾业务正处于大量在手订单交付量产过程中。芯片业务同样一直在稳步出货。更多订单与销量详情敬请留意公司公告、官网、微信公众号及将于4月22日披露的年报、一季报信息。
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请教尊敬的董秘，公司智驾导航产品的收费模式，是仅仅设备销售收入，还是另外对用户收取年度使用费用？！特别是无人驾驶相关，如果行业通行收取使用服务费没问题话，依赖超高的市占率，公司的经营应该可以发生颠覆性的改观！！但今年扣非又巨亏近15亿，每次都有冠冕堂皇的理由和说辞，股权分散下的管理层，不用担责的么？！没人管了？？您好，公司产品的收费模式按不同业务板块是多样化的。您提到的智驾业务向车厂销售软硬件一体解决方案，按每台车收费，是to B而非to C。公司管理层始终致力于以智驾为核心的转型战略，通过技术创新、市场拓展和内部降本增效等一系列措施，积极应对行业挑战，努力改善经营业绩，以期更好地回报广大投资者，感谢您的关注！
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请问董秘，公司作为最早进入导航领域的企业，一直在融资和巨亏之间交替！更多的是靠着概念撑下来，令人心寒！！目前，无人驾驶即将落地，可以说是最有钱景，也是唯一看得到的钱景！请问公司对此筑就了哪些实打实的护城河？是否能否真正把我这样的机会？毕竟烧了那么多钱？！！感谢回复！您好，四维图新是国内唯一一家面向自动驾驶，在车规级芯片、高精度地图、高精度定位、数据合规、算法、车路云、从低阶到高阶智驾解决方案等关键节点全面布局的企业,可整合提供包括芯片、舱驾一体方案、境内及海外数据服务等在内的具备极致性价比的软硬件组合方案；集团客户覆盖国内超95%整车厂，2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得680万套智驾方案的新增定点，覆盖20 主流车企，100 定点车型；技术人员占比超80%，拥有VLA OmniNWM世界模型领先算法，研发PhiGo系列端到端全域城区领航方案。
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四维图新：感谢您的关注，公司业务进展一切顺利。公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGoEntry将实现J6B的全球首发规模交付，且该方案已获得国内外多个头部车企的量产订单。两个问题，一是这个将实现全球首发规模交付，具体时间有吗？第二个问题是，2026年一月份和二月份辅助驾驶订单实际执行怎么样了，交付了多少订单了，可说一下吗？感谢关注！公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGoEntry将在2026年实现J6B的全球首发规模交付；关于定点进度，公司紧密配合车厂量产节奏，目前订单执行进展顺利，公司将于2026年4月下旬披露2026年一季度业绩，请您关注并参阅。