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天润工业
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成交量:0(手) 成交额:0(万元) 流通市值:0(亿) 换手率:0.00%
  • 懂秘您好,请问电动转向系统(eps)和线控转向系统(sbw)在技术上有什么区别?目前最前沿的转向系统是sbw吗?
    您好,线控转向系统(SBW)与电动助力转向系统(EPS)的主要区别在于SBW取消了方向盘与车轮之间的机械连接,用传感器获得方向盘的转角数据,然后ECU将其折算为具体的驱动力数据,用电机推动转向机转动车轮。而电动助力转向系统在传统机械转向系统的基础上,增加了传感器装置、电子控制装置和转向助力机构等,通过控制电动机产生助力进而实现转向,彻底摆脱了油液加压助力方式。线控转向系统被称为目前最先进的转向系统。感谢您的关注!
    04-07 09:41 提问用户: cninfo615109
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  • 天润工业真是一个不错的公司。
    谢谢您对公司的肯定,公司会以提升自身经营业绩为首要目标,争取以更好的业绩回报广大投资者。
    04-03 16:52 提问用户: 布衣
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  • 现在商用车空悬的平均价格大概是多少?
    您好,公司商用车空气悬架包括半挂车空气悬架、橡胶悬架、底盘空气悬架等主要平台,每个平台下针对不同主机厂个性化开发了多款产品,产品配置不同,定价不同,定价原则为成本加成方式,谢谢!
    04-03 15:54 提问用户: 莫思归
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  • 徐总您好,请问乘用车空气悬挂量产没有?商用车转向器业务明年什么时候能向客户供货????
    您好!感谢您对公司的支持: 公司悬架业务中乘用车目前主要以出口售后市场为主。帝用车转向系统明年下半年会有客户,形成收入。 谢谢!
    04-03 15:52 提问用户: 136****5774
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  • 徐总,今年在空悬产品打开市场方面有没有新举措
    您好! 今年空气悬架业务在年初做了详细的年度计划,其中商用车以原有客户和新开发的客户两类,乘用车以开发客户及开发产品为主,收入集中在海外售后市场。乘用车今年新投建三条生产线,预计年底交付。 谢谢!
    04-03 15:50 提问用户: 喜你之人
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  • 空气悬挂业务乘用车部份是否有开发客户的计划?进度如何?
    您好! 空气悬架业务中乘用车悬架业务目前以出口为主,集中在海外的售后市场和国内的售后市场,开发客户目前没前装的订点厂家,客户开发目前进展顺利,处于样件提交阶段。 谢谢!
    04-03 15:46 提问用户: 太期待
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  • 1,公司一季度业绩增长如何。 2,公司2023年空悬营收增长不及预期?原因何在,公司2024年空悬营收预测在什么范围? 3,公司2024年科研经费还会增加吗? 4,公司未来两年产线投资规模有多大?
    一季度财务信息尚在核算汇总过程中,敬请关注公司2024年一季度报告。 空悬营收增长不及预期主要是空气悬架在市场上的普及程度低于公司预期,前期由于疫情和整个重卡行业低迷,整个行业的空气悬架推进进度放缓。2021年和2022年,国五切换国六导致透支了重卡销量,导致重卡销量降低,再加之疫情,导致2022年行业景气度不高,是以国家没有按预期时间出台相关政策,并且空气悬架体系认证审核较慢,产品从样件到小批量,从小批量到量产需要较长的验证时间。 半挂车市场一般有15万辆至20万辆的整体市场需求,加上重卡整车的驾驶室悬架基本是标配的市场需求,所以整车市场的需求还是比较大的。 公司一直致力于新产品及新技术的研发工作,按照研发项目,每年的研发费用投入占比3%以上,公司每年在研发方面投入大量资金。 主营业务后续不会有大的投资,主要对产线进行自动化改造;空悬业务以及转向业务将根据市场开发和产线建设匹配情况来推进投资。
    04-03 15:45 提问用户: 138****5589
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  • 公司预测今年的净利润还会保持高速增长吗?
    您好!感谢您对公司的关注: 公司今年的净利润会根据重卡市场形势形成同步增长。 谢谢!
    04-03 15:45 提问用户: 放我流浪
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  • 空悬产品有向乘用车拓展的计划吗?
    您好!感谢您对公司的关注: 乘用车空气悬架目前有少量收入来自于出口业务海外售后市场。2024年除原有的产线外,新增三条产线:分别是空气弹簧组装线、CDC减振器组装线、CDC电磁阀。预计在年末能够交付达成生产状态。 谢谢!
    04-03 15:43 提问用户: cambria
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  • 目前商用车曲轴公司在国内的市场份额占据多少?
    您好! 商用车曲轴中,重型发动机曲轴市场份额在60%左右;柴油轻型发动机曲轴份额在40%左右。 谢谢!
    04-03 15:40 提问用户: 远山浅
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  • 如何评价去年的业绩?
    您好,公司2023年实现营业收入400,639. 86万元,较2022年度增加87,007.03万元,增幅27. 74%,实现归属母公司股东的净利润为39,080.92万元,较去年同期增长91.96%。公司也推出了每10股派发现金红利2.30元(含税)的利润分配预案,公司业绩保持持续稳定增长,谢谢!
    04-03 15:36 提问用户: 春风袅袅
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  • 公司的生产线智能化水平怎么样?
    您好,截至2023年底公司生产线自动化覆盖率达到82%,谢谢
    04-03 15:29 提问用户: 宋先森
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  • 公司销往潍柴的产品占总量的多少?
    您好!公司销往潍柴的产品占总量三分一左右,谢谢!
    04-03 15:27 提问用户: 微风与你
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  • 您好!我来自四川大决策 请问公司的产品能用在人形机器人吗?这一方向有相应的业务拓展吗?
    您好,公司铸件产品中包含转盘、底座、摇杆等工业机器人类铸件毛坯及成品,公司生产经营也会涉及到工业机器人的应用。但公司产品不能用在人形机器人,谢谢!
    04-03 15:21 提问用户: 180****5770
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  • 徐总:23年进行了大比例分红,请问公司是否对这种大比例分红的持续性进行了评估?
    公司作为曲轴连杆领域占有显著市场份额的重资产公司,近年来经历了固定资产投资与产业布局的关键阶段后,如今已进入稳定发展阶段。从过去将当年净利润的10%-15%用于分红,到2021年起逐渐提高分红比例,即便在2022年行业逆境下,净利润2亿时也超过25%。随着核心业务固定资产投资结束,公司将重点开拓空气悬架和电子转向业务,投资项目减少,现金流更加充裕。 公司凭借良好的经营表现和固定资产折旧回收,每年产生约6-8亿净现金流入,母公司积累20多亿的未分配利润。在此基础上,公司提出加大分红力度,今年分红比例已提升至接近净利润的2/3,旨在更好地回馈股东。未来,公司董事会会充分考虑股东的投资回报,在综合考虑经营和资本支出的情况下,争取以比较高的分红比例回馈投资者。
    04-03 15:12 提问用户: 一场余烟
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  • 徐总:23年进行了大比例分红,请问公司对这种大比例分红的持续性进行了评估?
    公司作为曲轴连杆领域占有显著市场份额的重资产公司,近年来经历了固定资产投资与产业布局的关键阶段后,如今已进入稳定发展阶段。从过去将当年净利润的10%-15%用于分红,到2021年起逐渐提高分红比例,即便在2022年行业逆境下,净利润2亿时也超过25%。随着核心业务固定资产投资结束,公司将重点开拓空气悬架和电子转向业务,投资项目减少,现金流更加充裕。 公司凭借良好的经营表现和固定资产折旧回收,每年产生约6-8亿净现金流入,母公司积累20多亿的未分配利润。在此基础上,公司提出加大分红力度,今年分红比例已提升至接近净利润的2/3,旨在更好地回馈股东。未来,公司董事会会充分考虑股东的投资回报,在综合考虑经营和资本支出的情况下,争取以比较高的分红比例回馈投资者。
    04-03 15:12 提问用户: 风是自由
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  • 请问徐经理,公司空气悬架这块国家政策推进有没有进展?
    您好!感谢您对公司的关注! 空气悬架业务有政策支持的是商用车的空气悬架,目前有国标7258已对危化品车和部分半挂车必须加载空气悬架,前期期望在整车的牵引车加载空气悬架政策因为疫情等原因未及时出台,后续有望在经济景气度高时出台。乘用车悬架系统不会有政策要求,完全是市场化的需求拉动。 谢谢!
    04-03 15:10 提问用户: 186****5298
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  • 天润工业净资产5.29,企业长期在这附近,并还跌破,说明了什么原因?公司是汽车零部件行业,为什么长期给边缘化,是否需要关注一下?现在人工智能进化越来越快,很多行业将会受到冲击或重塑,天润如何做大做强?
    您好,公司始终坚持工业化和信息化的深度融合,全面开展数字化转型工作,以技术和创新推动公司快速实现数字化、智能化的转型升级,随着公司数字化转型的稳步推进,目前已经在生产、安全、办公等多方面应用了人工智能技术。按照公司发展战略以及信息化规划要求,公司将积极探索在更多方面应用人工智能技术,打造新质生产力,提高公司核心竞争力。感谢您对公司的关注!
    03-28 16:53 提问用户: 召金跃然
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  • 您好,请问贵司目前空气悬架的主要客户是哪些,电动转向业务目前规模大概有多大?
    您好,空气悬架业务客户有中国重汽、一汽解放、东风华神、福田汽车、大运重卡、江淮重卡、安徽华菱、中联重科、安徽柳工、潍柴新能源、中集强冠、河北昌骅等;公司与万都苏州于2023年7月19日签署设立天润万都(山东)汽车科技有限公司之合资合同,于2024年1月19日完成合资公司的工商注册登记,合资公司成立后,各项工作正在按计划推进中,目前尚处于产品样件开发及测试阶段,感谢您对公司的关注!
    03-28 16:36 提问用户: cninfo1223401
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  • 刘总您好,根据公司23年报,第二季度和第四季度营收接近(同为1.05亿左右),但归母净利润和扣非净利润相差较大(相差约2700万元),能否详述原因?
    您好,汽车相关行业惯例的产品年降和三包费用基本上集中在第四季度体现,在双方根据年度发货情况确认具体数据,计入当期收益中,就会体现出第四季度与前三季度毛利不一致的情况,导致四季度利润较二季度较低。感谢您对公司的关注!
    03-28 16:00 提问用户: 葱拌豆腐
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