威孚高科
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公司办事效率怎么这么低？b转h都大半年了，还没进一步。研究并购事项也是一年过去也没找到合适的标的吗？谈转型，转型最快的方法不就是并购了。感谢您对威孚高科的关注。公司 B 股转 H 股相关工作正在有序推进中，后续进展请以公司在指定信息披露媒体发布的公告为准。投资并购是公司战略转型重要方式之一，“十四五”期间，公司在毫米波雷达、汽车座椅、智能悬架、液压、氢能等领域进行了重点业务布局。后续，公司将紧扣 “十五五” 战略规划，聚焦能源动力、汽车智能、新工业等核心方向，进一步通过投资并购整合产业链优质资源，持续巩固核心竞争力，实现业务规模与技术实力的双重提升。
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董秘，都是机器人公司，为何公司的机器人业务不如其他上市公司？感谢您对威孚高科的关注。公司正在积极推进人形机器人业务的规划布局及相关零部件产品的开发，同时积极推进产业链投资合作机会。
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董秘，请问公司的无人驾驶业务目前有进展了吗？毫米波雷达有订单了吗？感谢您对威孚高科的关注。公司子公司威孚智感与博世深度战略合作的第六代毫米波角雷达产品已实现量产，已获取多家国内主流主机厂定点，将陆续搭载于多款即将上市的乘用车型。该产品具备显著的成本优势、规模化优势以及品牌质量保证，满足全球100多个国家出口认证要求，可直接服务全球市场客户。未来，威孚智感将继续加速前雷达、4D成像雷达、分布式雷达技术的开发应用。
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董秘，请问公司有布局无人驾驶相关业务吗？感谢您对威孚高科的关注。请参考同类问题的回复，谢谢。
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董秘，请问公司打算什么时候解决破净问题？公司是否有市值管理措施？感谢您对威孚高科的关注。公司已制定了《市值管理制度》，将通过机制化举措加强市值管理能力，提升公司投资价值及股东回报。
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董秘你好。请问贵司苏威孚B股转H股目前进度到哪个环节了？感谢您对威孚高科的关注。公司 B 股转 H 股相关工作正在有序推进中，后续进展请以公司在指定信息披露媒体发布的公告为准。
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董秘，你好，请问公司上市以来累计投入了多少研发费用? 这些研发费用后续是否会给公司创造合理的利润？感谢您对威孚高科的关注。公司是国家高新技术企业，近两年研发投入占营业收入比例保持6%以上。公司研发投入始终以战略导向与市场需求为核心，聚焦节能减排、智能电动、绿色氢能、工业技术等产业领域，持续强化技术攻关与产品创新，稳步提升核心竞争优势。
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董秘，你好，请问公司是否持有车联天下跟锡产微芯的股份?感谢您对威孚高科的关注。车联天下、锡产微芯均是公司参股企业。
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公司30亿科创债用于什么项目？会并购一些能业务协同的企业吗？感谢您的提问。公司本次发行公司债券的募集资金拟用于偿还公司有息负债、补充营运资金、项目投资建设及法律法规允许的其他用途。
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请问刘总，追回的4.5亿被诈骗资金，是否记入本年三季报的利润总额里？谢谢！感谢您的提问。本次追回资金影响其他应收款、货币资金等科目，不影响三季报的利润总额。
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领导好，能否具体介绍一下公司与博世最新的合作情况？感谢您的提问。公司与博世于1984年开始合作，在柴油系统、汽油系统等领域建立了长期稳定的合作关系。为推动双方在新时期全面深化战略合作，公司于2025年4月25日与博世（中国）投资有限公司签署了《新时期战略合作协议》，将重点围绕汽车智能化、氢能（PEM电解水制氢、储氢、氢燃料电池等）、行走液压和工业液压、人工智能和具身机器人技术工业应用、大型发动机燃油喷射系统等领域推进合作。具体请查阅公司于巨潮资讯网披露的《关于与关联方博世中国签署战略合作协议的公告》（公告编号：2025-031）。
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领导好，请介绍下公司多年来坚持高分红的原因，未来现金分红政策是否能维持？感谢您的提问。公司坚持现金分红方式回馈股东，自1995年上市以来累计募资40.38亿元，已实施现金分红31次，累计现金分红123.68亿元。公司多年来坚持高分红，主要是为了回馈投资者，更好保障投资者权益。同时，公司积极响应上级部门鼓励和引导上市公司多次现金分红的政策，自2024年起开始实施中期分红。在平衡好业务发展资金需求前提下，公司将坚持中长期持续高水平分红策略。
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尊敬的董秘好，请介绍一下今年以来公司后处理、进气业务的发展情况，谢谢。感谢您的提问。今年以来，公司后处理系统业务把握混动乘用车等细分市场持续增长机会，汽油净化器、柴油净化器销量同比保持增长，市场占有率保持稳步提升。进气系统业务四缸柴油增压器销量继续保持增长，市场占有率保持国内第一；汽油增压器紧抓混动乘用车市场机会，新获取的多个头部客户重点项目逐步实现量产；六缸增压器销量同比保持增长，获取多个重点客户项目。
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近期安世半导体的事，说明欧盟现在政治如儿戏，咱们公司海外子公司的技术要加快引回国内比较保险。关注到氢能方面有技术回归，热管理的意沃技术有回归国内吗？意沃无锡公司的专利数量还比较少。感谢您的提问。公司氢能、热管理业务在研发方面均实施集团统一规划，国外、国内基地深度协同开发模式。
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尊敬的领导，您好。能否请公司介绍一下座椅业务的发展情况？感谢您的提问。公司于2020年7月合资成立威孚智行座椅公司，正式布局智能汽车座椅业务。目前，公司汽车座椅产品已实现乘用车、商用车头部客户项目规模化量产，处于快速爬坡阶段，2025年预计实现产销超20万套。
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董秘，你好，请问公司发展机器人业务有什么优势吗？未来关于机器人业务的布局有什么打算？感谢您的提问。从产业融合的角度看，汽车产业和机器人产业具有高度的协同性。公司正在积极推进人形机器人业务的规划布局及相关零部件产品的开发，同时积极推进产业链投资合作。
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尊敬的公司领导，您好。请介绍一下威孚与保隆的合作情况，谢谢。感谢您的提问。公司子公司威孚金宁与保隆科技子公司合肥保隆共同投资设立的威孚保隆合资公司（其中威孚金宁持股55%）于2025年7月正式注册成立，威孚保隆致力于为整车企业提供更优质、更具竞争力的全主动悬架系统电液泵，推动全主动悬架系统在国内汽车市场的广泛应用。目前，电液泵产品已获取头部客户项目定点，与多个客户开展技术交流并推进项目定点工作。
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全主动悬架电机泵的威孚保隆10月28正式开业，参股的威孚精机对全主动悬架也有布局，未来会并购整合吗？感谢您的提问。公司目前不存在应披露但未披露的相关事项，涉及公司的重大信息请以公司指定信息披露媒体上刊登的公告为准。
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领导好，请介绍一下公司毫米波雷达业务的最新进展情况。感谢您的提问。公司下属子公司威孚智感与博世深度战略合作的第六代毫米波角雷达已于近期正式发布并实现量产。目前，该产品已获取多家国内主流主机厂定点，将陆续搭载于多款即将上市的乘用车型，2026年产销目标约300万颗。该产品既具备显著的成本优势、规模化优势以及品牌质量保证，同时通过共享“博世全球供应链 威孚本地化供应链”的双重资源，搭配全面快速的服务响应机制，可为客户提供高效、稳定的支持，此外其满足全球100多个国家出口认证要求，可直接服务全球市场客户，为威孚智感拓展全球业务提供有力支撑。未来，威孚智感将继续加速前雷达、4D成像雷达、分布式雷达技术的开发应用。
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毫米波雷达业务量产，未来几年预计会有较大增速吗？预计多久能对母公司业绩产生增益。感谢您的提问。目前，公司毫米波雷达产品已获取多家国内主流主机厂定点，将陆续搭载于多款即将上市的乘用车型，2026年产销目标约300万颗。