深圳机场
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成交量：100152.78（手）
成交额：7067.24（万元）
流通市值：143.76（亿）
换手率：0.49%
行情图
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你好，哪天公布2024业绩您好，感谢对本公司的关注。2024年业绩情况详见公司于4月25日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的《深圳市机场股份有限公司2024年年度报告》。
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千行百业都在利用Deepseek对内部业务数字化提升效率，咋们机场对企业内部业务与对外客户群体是否使用上Deepseek技术您好，感谢对本公司的关注。公司始终重视智慧机场领域的科技创新，持续关注AI技术等前沿科技在机场全周期生产运行的应用潜力，不断深化人工智能在机场运行、旅客服务、安全管理等方面的实践探索。若有进展情况，公司会按照相关法律法规规定，及时履行信息披露义务。
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您好，我是一名普通市民，很关注城市空气污染问题。想请问贵公司在日常生产活动中，有没有采取过一些防范空气污染的措施？我们居民都希望生活在一个空气清新的城市里，想听下贵公司的看法您好，感谢对本公司的关注。公司以绿色发展为引领，持续加强大气污染防治管理，努力向绿色机场目标迈进。通过积极推广新能源设备和车辆、落实飞机APU替代设施使用管理工作、提高飞机地面滑行效率、扩大光伏清洁能源应用等措施，有效降低公司日常生产活动对空气环境的影响。2024年，公司获得“2024年度中国民用机场碳排放管理能力提升优秀案例”，卫星厅获得“三星级绿色建筑标识证书”。具体内容可查阅公司历年披露的《环境、社会和公司治理（ESG）报告》。
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你好董秘 3号跑道外会建筑深水港？您好，感谢对本公司的关注。受自然条件限制，深圳机场三跑道外无法建设深水港。
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请问深圳机场是否考虑响应国家政策，回购注销您好，感谢对本公司的关注。公司目前暂无回购计划，未来如申请回购增持贷款或有回购股份计划，将严格按照法律法规要求履行信息披露义务。公司高度重视投资者的长期持续回报，已于2024年4月8日披露《公司三年（2023年-2025年）股东回报规划》，在符合利润分配原则和现金分红条件、保证公司正常经营和长远经济发展的前提下，2023年-2025年，公司每年以现金形式分配的利润不低于当年实现的可分配利润的45%。未来，深圳机场将综合公司盈利能力、经营发展规划、股东回报要求、社会资金成本以及外部融资环境等因素，持续打造确定性高分红的资本市场形象，更好回报广大投资者。
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贵公司有很多现金存款放银行吃利息，是否准备拿出部分资金回购注销股票，提升股民的信心您好，感谢对本公司的关注。公司目前暂无回购计划，未来如申请回购增持贷款或有回购股份计划，将严格按照法律法规要求履行信息披露义务。
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贵公司有很多现金存银行，是否有计划回购注销股票，提升股民信心，谢谢您好，感谢对本公司的关注。公司目前暂无回购计划，未来如申请回购增持贷款或有回购股份计划，将严格按照法律法规要求履行信息披露义务。
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深圳机场的现金流状况一般，请问公司有何计划来改善现金流状况？您好，感谢对本公司的关注。公司2024年前三季度经营活动净现金流为16亿元，现金流较为稳定。随着公司业务量的逐步上升，公司经营活动净现金流会随之增加，现金流状况将逐步改善。未来，公司将根据业务发展情况适时对航空主业及创新领域加大投资，进一步提升资金的使用效益。
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在资产质量被评为优秀的情况下，深圳机场如何进一步优化资产结构和提高资产使用效率？您好，感谢对本公司的关注。深圳机场资产结构较为稳定，接下来将进一步提升资产使用效率，增加营业收入，包括全力提升旅客吞吐量，加大国际航线拓展力度，增强国内航线市场效能，提高非航业务的流量变现能力等。未来，公司将根据政策导向，积极探索通过重组等市场化方式盘活存量资产，不断扩大资产规模，逐步优化资产结构。
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公司的应收账款为9.35亿元，请问深圳机场对应收账款的风险控制措施是怎样的？您好，感谢对本公司的关注。截至2024年三季度末，公司应收账款余额9.35亿元，应收账款周转率3.9，客户稳定，回收风险较低。公司制定了应收账款管理制度和风险管控措施，建立多部门联动催收机制，定期评估客户的还款能力；针对不同信誉等级客户，通过采取收取预付款和履约保证金的形式，尽可能避免出现逾期应收账款，公司应收账款回收较好。
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深圳机场2024年前三季度净利润同比增长99.38%，这一显著增长的主要驱动因素是什么？您好，感谢对本公司的关注。深圳机场2024年前三季度旅客吞吐量同比上升 18.5%，航班起降架次同比上升 10.1%，货邮吞吐量同比上升 16.5%，客货业务稳定增长，使得公司营业收入同比增长13.92%；公司严控各项成本费用支出，成本管控取得显著成效，营业成本同比增幅仅0.6%。营业收入增幅远大于成本费用增幅，公司经营业绩同比上升。
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随着国际航线的快速恢复，深圳机场如何把握这一机遇，提高国际业务的收入和市场份额？您好，感谢对本公司的关注。2024年以来，深圳机场大力推动国际客运业务发展，目前年内已恢复拓展至墨西哥城、布达佩斯、马德里、开罗、利雅得、多哈等12条国际客运航线，并加密至巴塞罗那、特拉维夫、吉隆坡、东京等10条国际客运航线。截至目前，深圳机场每周计划国际及地区进出港客运航班超过800班，计划航班量恢复至2019年的90%，高于全民航平均恢复水平。 下一步深圳机场将积极联合国内外航空公司提升航班时刻及运力资源使用效能，持续加大航线营销推广力度，不断提升单机载客人数，并积极拓展与城市产业关联度较高城市的国际客运新航线。
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公司的营收同比增长13.92%，请问这一增长主要得益于哪些业务板块或市场？您好，感谢对本公司的关注。深圳机场2024年前三季度营业收入同比增长13.92%，主要得益于航空主业客货业务的稳定增长和航空物流业务的快速发展，2024年前三季度旅客吞吐量同比上升 18.5%，航班起降架次同比上升 10.1%，货邮吞吐量同比上升 16.5%。
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深圳机场的盈利能力在同行业中排名靠后，请问公司有何策略来提升盈利能力和市场竞争力？您好，感谢对本公司的关注。深圳机场将把握发展机遇继续做大做强航空主业，扩大国际业务规模，提高业务含金量；持续优化资源配置，针对航司、旅客、驻场单位需求，推出更多有独特价值和竞争力的产品、服务，增强资源价值创造能力；加大商业招商力度，优化招商、定价策略，引进更多国际知名和畅销品牌，提升商业资源价值。公司将持续落实降本减费，严控各项非必要支出，确保可控变动成本费用增幅小于收入增幅，提升整体盈利能力和市场竞争力。
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深圳机场的偿债能力尚可，请问公司是否有进一步的债务管理和财务优化计划？您好，感谢对本公司的关注。截至2024年三季度末，公司政府专项债券余额40亿元，未来根据偿还计划如期归还本金和支付利息，债务规模会逐步缩小。公司将采取强化预算管理、成本控制和提升资金使用效益等手段，进一步提升公司财务管理水平。
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请问深圳机场在未来有哪些具体的业务拓展计划，以应对行业内的竞争和挑战？您好，感谢对本公司的关注。国内业务方面，未来将携手航空公司择优发展市场需求旺盛、经济效益明显的国内航线；紧抓深中通道通车、深港深度融合发展等机遇，不断增强市场营销力度，吸引更多腹地市场客源来深乘机；国际业务方面，将持续拓展至世界级湾区、全球创新型城市、新兴市场城市、欧美澳热点城市及与深圳产业关联度较高城市的国际客运航线，深入挖掘东南亚、东北亚等腹地商务及旅游市场，不断增强航线网络覆盖，提升国际航空枢纽竞争力。 深圳机场持续关注行业发展趋势、新技术应用和战略性新兴产业，力求以自身优质资源为平台不断探索对外合作的可能性。未来规划在智能化特种设备研发、智能装备检测以及低空经济等方面寻求合作机会，拓展相关细分领域的业务。
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鉴于深圳机场在航空机场行业中的排名情况，公司如何评估其在行业中的地位，并计划如何提升其行业地位？您好，感谢对本公司的关注。2024年深圳机场客运业务量快速发展，截至11月底，完成旅客吞吐量5612.6万人次，同比增长17%左右，排名全国第四。当前，深圳机场正在加快第三跑道机场工程部分建设以及T1、T2航站区前期规划准备工作，未来建成后将极大提升机场客货航班保障能力，助推国际航空枢纽腾飞，不断巩固加强深圳机场的综合实力及行业地位。
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近日香港机场3跑已启用，深圳机场将面对更为严峻和紧张的空域挑战，请问对此有何应对方法？还有哪些措施提高深圳机场的航班准点率？您好，感谢对本公司的关注。首先，深圳机场依托珠三角空域优化，深度挖潜并通过新增进出港航路点，缓解了珠三角机场群之间共点共线的问题，优化了深圳机场外围的空域环境，有效促进深圳机场的进出港航班正点率提升；其次，深圳机场正在通过航行新技术等方式，缩短航空器最后进近航段的距离，进一步减少区域机场进港航班之间的冲突，实现向北独立进近，从而达到空域容量的有效提升。
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1.深圳机场接下来会新开哪些国际航线？2.注意到在今年年中沙特航空申请了深圳-利雅得以及深圳-吉达航线并且已获批，请问目前沙特航空与深圳机场之间是否商讨了上述航线的开通事宜3.有消息得知阿联酋航空有意在明年开通深圳-迪拜航线，请问是否属实4.请问T1以及T2航站楼将于何时启用您好，感谢对本公司的关注。1.今年以来，深圳机场已拓展至墨西哥城、开罗、维也纳、布达佩斯等10余条国际客运航线，下一步将积极研究开通至东南亚、东北亚腹地市场，以及欧美澳等与深圳产业关联度较高城市的国际客运航线。2.深圳机场积极沟通沙特阿拉伯航空等国内外航空公司开通深圳国际客运航线。今年6月，南航已新开通“深圳=利雅得”航线，实现深圳与沙特阿拉伯之间客运直航。后续深圳机场将持续支持、协助沙特阿拉伯航空等国内、外航空公司，不断开通深圳与沙特阿拉伯国家间的航线航班。3.深圳机场与阿联酋航空等全球大型网络航空公司一直保持沟通，鼓励其进入深圳市场。目前，“深圳=迪拜”客运航线由南航执飞，下一步深圳机场将积极与阿联酋航空等保持紧密联系，推动增加“深圳=迪拜”航线航班频次。4.T1航站楼及配套工程是机场东枢纽航空功能的核心载体，公司在机场东枢纽暂无资本投入计划，未来将依据深圳机场总体规划方案，综合考虑航站楼、高速铁路、城际轨道等布局，尽快配合完成建设准备等工作。T2航站楼规划设计及投资方案暂未确定，若有进展情况，公司会按照相关法律法规规定，及时履行信息披露义务。
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您好！公司财报中资产负债表里的租赁负债，具体是租赁什么物业形成的负债呢？租期多久？您好，感谢对本公司的关注。公司主要租赁本公司控股股东深圳市机场（集团）有限公司的T3航站区土地、飞行区场地、卫星厅配套站坪资源等，具体详见《深圳市机场股份有限公司2024年度日常关联交易预计公告》，以上租赁为公司日常生产经营所必需的资产，需长期租赁，根据《企业会计准则第21号——租赁》确认租赁负债。
